山野町

鹿児島県伊佐市と山野町：歴史と地理の探訪

かつて鹿児島県伊佐郡に存在した山野町は、現在、伊佐市の一部となっています。1954年（昭和29年）4月1日、周辺町村との合併によって大口市に編入され、その歴史に幕を閉じました。本稿では、山野町の地理的特徴、歴史的変遷、そして交通手段について詳しく見ていきましょう。

山野町の自然環境

山野町は、豊かな自然に恵まれた地域でした。羽月川、十曾川、井立田川、山野川、小川内川といった河川が町の周囲を流れ、水資源の恵みをもたらしていました。また、十曾池といった池沼も存在し、多様な生態系を育んでいました。これらの河川と池沼は、農業や生活用水などに利用され、町の発展に貢献しました。現在も、これらの自然環境は伊佐市の重要な資産として保全されています。

歴史的変遷：町村制から市[[町村]]合併まで

山野町の歴史は、1889年（明治22年）4月1日の町村制施行に遡ります。この時、山野村、小木原村、小川内村、平出水村、淵辺村の区域を統合して北伊佐郡山野村が成立しました。その後、1897年（明治30年）4月1日には、北伊佐郡が菱刈郡と合併して伊佐郡となり、山野村は伊佐郡に属することとなります。

1940年（昭和15年）11月10日、山野村は町制を施行し、山野町となりました。そして、1954年（昭和29年）4月1日、山野町は周辺の大口町、羽月村、西太良村と合併し、大口市の一部となりました。この合併により、山野町は行政単位としての存在を消滅しました。現在の伊佐市は、この合併によって誕生した大口市と菱刈町、伊佐町が2005年に合併して誕生した市です。

交通：鉄道と道路

山野町には、日本国有鉄道山野線が通っており、薩摩布計駅、西山野駅、山野駅の3つの駅がありました。鉄道は、人々の移動や物資の輸送に重要な役割を果たしていました。しかし、鉄道は現在廃止されており、バスなどが主な交通手段となっています。

道路網としては、国道268号が町内を通っていました。また、熊本県道・鹿児島県道15号人吉水俣線（主要地方道）、熊本県道・鹿児島県道118号湯出大口線、鹿児島県道421号布計山野線（一般県道）などの道路が整備され、周辺地域との交通の便を確保していました。これらの道路は、現在も伊佐市の交通網の重要な部分を担っています。

まとめ

山野町は、豊かな自然と歴史に彩られた地域でした。短くも重要な歴史を持ち、現在もその歴史は伊佐市の一部として受け継がれています。河川や池沼などの自然環境、鉄道や道路などの交通網、そして昭和初期の町制施行から市[[町村]]合併に至る歴史的変遷は、山野町の姿を理解する上で重要な要素です。これらの要素を理解することで、現代の伊佐市の成り立ちをより深く理解することができるでしょう。

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