市来バイパス

市来バイパスの概要

市来バイパス（いちきバイパス）は、鹿児島県いちき串木野市別府から同市市来駅近辺に至る予定の国道3号のバイパスです。この道路は長期にわたる計画の一環として、地域の交通渋滞を緩和する目的で設計されました。初めて事業化されたのは1974年（昭和49年）であり、その後1984年（昭和59年）には湊中央地区区画整理事業と同時に工事が着手されました。

開通した区間

市来バイパスの880mの区間は、1995年（平成7年）に通車されました。ですが、その後、新たに南九州西回り自動車道（川内道路、国道3号バイパス）の整備が始まることとなり、この新しい道路と市来バイパスは重複するため、事業は休止となりました。そのため、2023年現在では市来バイパスの両端が現道の国道3号には接続されていない状態です。

路線データ

以下に市来バイパスの主要な路線データを示します:

• - 起点: 鹿児島県いちき串木野市別府
• - 終点: 鹿児島県いちき串木野市
• - 路線延長: 3km（開通した区間は880m）
• - 指定区間: 鹿児島県いちき串木野市湊町（2012年現在）

市来バイパスは、交通の流れを改善することが期待された重要な路線の一つです。地域住民や訪れる観光客にとっても、スムーズな移動が可能になると考えられていました。しかし、現在の状況では、開通区間がごく限られているため、実際にはその一次的な効果が充分に発揮されていないのが現実です。

通過する自治体と接続する道路

市来バイパスは鹿児島県いちき串木野市を通過し、周辺の自治体との連携も期待されていました。また、バイパスが接続する道路にも注目すべき点があります。このバイパスは、鹿児島県道308号郷戸市来線との接続が計画されており、地元住民にとっては生活道路としての重要性があります。

まとめ

市来バイパスは、鹿児島県の交通体系において重要な役割を果たすはずでしたが、新しい道路の整備により事業が休止されている状況です。この不完全な状態は交通機関のスムーズさに影響を与えており、地域の交通渋滞の解消という目的が達成されていないため、今後の再評価が求められると言えるでしょう。

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