平壌無軌道電車工場

平壌無軌道電車工場について

平壌無軌道電車工場は、朝鮮民主主義人民共和国の首都平壌に位置するトロリーバス車両製造工場です。この工場は、北朝鮮最大のトロリーバス製造拠点として知られています。

歴史

この工場は、1953年に「平壌自動車修理工場」として設立されました。その後、1959年にはトロリーバスに特化する形で業種を変更し、名称を「平壌無軌道電車工場」へと改称しました。設立当初から1969年までの期間、貨物自動車の修理も行っていました。

1961年には、北朝鮮初の国産トロリーバス車両が完成し、金日成が視察に訪れるなど社会的な注目を集めました。この時に生産されていた5両のトロリーバス車両は、平壌市の無軌道電車1号線向けであり、記念のモザイク壁画も工場内に残されています。また、初のトロリーバスには「千里馬9.11」という名称が付けられ、北朝鮮成立の日を記念しています。

1970年にはトロリーバスの形式称号に関する規則が定められ、以降の製造物には制作年に基づいた形式名が付けられることになりました。

事業内容

平壌無軌道電車工場は、平壌市旅客運輸連合企業所に属しています。この工場では、さまざまなモデルのトロリーバス車両が製造されていますが、その技術水準は他国と比べると「原始的」と評されています。1980年代中頃には、車体の金型やプレス機も存在せず、職人が手作業で外板を叩いて成形する状況であり、車体は粗い仕上がりとなりがちでした。さらに、内部の配線もむき出しの状態であることが多く、品質管理の面での課題も抱えていました。

2009年には、連節トロリーバス「千里馬091」が製造され、最新のVVVFインバータ制御が取り入れられましたが、必要な部品の多くは中国からの輸入に依存している状況です。この工場で生産された車両は、全て国内で使用されており、特に平壌市や南浦市、新義州市などで運用されていることが分かっています。

また、1989年にはロシアのトロリーバスへの導入のための計画が浮上しましたが、北朝鮮の財政問題により実現には至りませんでした。この計画では、当工場で製造された12m級のトロリーバスが改良される予定でした。

製造規格

平壌無軌道電車工場で製造されるトロリーバスの形式番号は、1970年代に制定された規則に基づき、3桁で表されます。最初の2桁は製造初年度（例えば、1986年開始なら「86」、2009年開始なら「09」）を示し、最後の1桁で型式を示します。製造される全ての車両は「千里馬」という名称から始まる形式番号が付与されています。

ギャラリー

脚注

外部リンク

Фотографии из репортажа с троллейбусного завода

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