広島高速1号線

広島高速1号線の概要

広島高速1号線は、広島県広島市に位置する都市高速道路であり、広島東ICから温品JCTに至る路線です。この路線は、広島市の中心と東区北東部を結び、地域の交通利便性を大いに向上させています。2006年に山陽自動車道 広島東ICと直接接続されたことで、都市高速道路的な役割を果たすようになりました。全体の環境に適応した形で、切土やトンネル部分が多く見られる特徴的なルートを形成しています。

歴史的背景

この路線は、1986年に広島県道路公社により一般有料道路である安芸府中道路として開通しましたが、1997年には広島市の都市高速道路整備路線として広島高速道路公社に移管され、現在の広島高速1号線と改名されています。そのため、今でも多くの人々に「安芸府中道路」や「温品バイパス」として親しまれています。

道路の詳細

広島高速1号線は、全長約6.5kmで、起点が広島市東区福田3丁目（山陽自動車道 広島東IC）、終点が温品（温品JCT）となっています。この道路は、設計速度が60km/hで、4車線の構造を持ち、幅員は一般部で18m、トンネル部で17mとなっており、安定した交通を支えています。さらに、広島県道472号広島東インター線にも指定されていることから、県道としての役割も果たしています。

接続する高速道路

この広島高速1号線はE2 山陽自動車道と接続し、さらに広島高速2号線や広島高速5号線（開通予定）とも連携しています。これにより、広島市内だけでなく周辺地域へのアクセスも格段に向上しました。

交通量と影響

交通量は通常の調査によって把握されていますが、近年は新型コロナウイルスの影響により調査が延期されているなど、外的要因が交通状況に影響を与えています。この道路の重要性を再認識させる出来事でもあります。

環境への配慮と補償問題

広島高速1号線の建設工事においては、地下水の流出や地盤沈下が発生し住民の住宅被害が起こりました。それに伴い、住民たちは補償要求運動を展開し、後の工事ではより止水性の高いシールド工法が採用されるなど、環境への配慮が求められる状況となりました。これには、市や県も対応を考慮し、定期的に住民とのコミュニケーションを図ることが重要な課題として浮上しています。

広島高速1号線は、地域にとって欠かせない交通路となっており、その歴史や特性について理解を深めることで、より良い未来に向かって進むための一助となるでしょう。

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