広州地下鉄1号線

広州地下鉄1号線の概要

広州地下鉄1号線（広州地鉄1号線）は、中華人民共和国広東省の広州市で運行される地下鉄路線です。この路線は天河区の広州東駅から茘湾区の西塱駅までを結び、全長は約18.5キロメートルに及びます。1号線は南北及び東西の方向に走り、16の駅が設置されています。頭部が黄色であることから、路線カラーも黄色とされています。運営は広州地鉄集団有限公司が担当し、6両編成のA型列車を使用しています。

1号線の路線一覧と起点・終点

1号線は、終点の西塱駅から、花地大道を北上し、芳村駅の北で珠江を地下で渡り、さらにそのまま北上します。また、陳家祠で東へ進み、中山七路を経由して中山一路に達し、広州大道を通過して天河区に入ります。この路線は天河スポーツセンターを毛利して広州駅に至るまでで、地面を走る部分と地下を走る部分があり、それぞれ地面線路が2.048キロ、地下線路が16.449キロあります。

運行形態と利用状況

すべての列車は通し運転を行い、各駅に停車します。運行時間は、西塱駅からの初電が6時、終電が22時55分で、広州東駅からの初電は6時10分、終電は23時30分となっています。また、1号線は広州の古い市街地と新しいニュータウンを結ぶ重要な交通路であり、芳村のバスターミナルや広州東駅などの交通の要所を通過します。2021年のデータによると、1日平均乗降者数は75.90万人に達し、広州市内でも人気のある路線となっています。

歴史

1号線の計画は1987年に遡ります。フランスの投資を受け、当初は旧1号線と旧2号線が並走する「十字線網」構想がありましたが、その後の政治的な理由でドイツの投資を受けることとなります。1993年には工事が開始され、1997年には西塱 - 黄沙間が開業。その後1999年に全線が開通しました。2006年には初のホームドアの設置が行われ、以降も安全性や利便性を高めるための各種改良が続けられています。

使用車両と性能

1号線では全て6両編成のA型列車が使用され、最高時速は80キロメートルに設定されています。運行情報システムが導入されている新型列車も存在し、乗客が利便性を感じられるような工夫がされていることが特徴です。

今後の展望

現在、1号線のさらなる延伸計画は存在しませんが、広州市内の交通関連施設は充実しており、今後も市民の生活に欠かせない存在であることが期待されています。2022年には西塱駅の改修工事が始まり、さらなる利便性向上に向けた取り組みも進んでいます。沿線には商業施設や公園も計画されており、地域全体の発展が期待されています。

このように、広州地下鉄1号線は、市民に快適で効率的な移動手段を提供するだけでなく、広州市の発展史を物語る重要なインフラともなっています。

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