広州環状高速道路

広州環状高速道路について

広州環状高速道路（広州繞城高速道路）は、中国広東省広州市と仏山市を周回する全長195.064kmの高速道路です。この道路は、瀋海高速道路の支線であり、また、広州市白雲区の太和JCTから仏山市南海区の横江JCTまでは、アジアハイウェイ1号線の一部を構成しています。

構造と主要区間

この高速道路は4つの主要な区間に分かれています。北から時計回りで、次のような順番となります。

1. 広州北二環高速道路（北二環）
- 茅山JCT ～ 火村JCT
2. 広州東二環高速道路（東二環）
- 火村JCT ～ 東涌JCT
3. 広州南二環高速道路（南二環）
- 東涌JCT ～ 九江JCT
4. 広州西二環高速道路（西二環）
- 九江JCT ～ 龍山JCT（茅山JCTの西二環側）

例えば、アジアハイウェイ1号線のルートでは、北京からイスタンブールに向かう際、広州市白雲区の太和JCTで京港澳高速道路に入り、その後環状道路を反時計回りに周回して、龍山JCTから西二環に入ります。最終的には、仏山市南海区の横江JCTを経て広昆高速道路につながるルートです。

建設の経緯

この高速道路の建設計画は1995年に始まり、広州で開催された珠江デルタ経済特区に関する会議での決定がきっかけでした。計画は同年中に中華人民共和国交通部に承認され、北二環区間から工事が開始されました。

1999年4月26日に工事がスタートし、2001年10月26日にこの区間が全線開通しました。次に、2003年11月7日に東二環区間の工事が始まり、2005年12月30日には草堂ICから東涌JCT間が開通しました。この後、長い間珠江を挟んだ区間が未開通でしたが、2008年10月28日に黄埔大橋が完成し、同年12月16日に全線が開通しました。

西二環区間は北部区間（小塘JCT～龍山JCT間）と南部区間（九江JCT～小塘JCT間）に分けて工事が行われ、それぞれ2006年と2007年に開通しました。最後に南二環区間も建設が進み、2010年12月31日に全線が開通しました。この結果、広州環状高速道路が全ての区間で利用可能となり、広州市を取り囲む環状線が完成しました。

インターチェンジと施設

広州環状高速道路には多くのインターチェンジが設けられています。特に、北二環高速道路の起点である茅山JCTから時計回りで各インターチェンジが配置されています。各インターチェンジの整備状況については、供用済みの区間と未開通の区間に色分けされて表示されており、施設名も明示されています。

これらの情報は、高速道路利用者にとって重要なナビゲーション助けとなります。インターチェンジの役割や機能は明確で、各インターチェンジにはサービスエリアやパーキングエリアが整備されており、長距離移動時の休息にも配慮されています。

結論

広州環状高速道路は、広州市及びその周辺の交通インフラにおいて重要な役割を果たしており、地域経済の発展を支える重大な要素です。今後も利用され続けるこの道路は、広州と仏山、さらには他の地域との連結を強化していくことでしょう。

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