庚午橋

庚午橋：広島の街を見守る三つの橋

広島市太田川放水路に架かる庚午橋は、その歴史と構造から、広島市民にとって特別な存在と言えるでしょう。庚午橋は、上流橋、下流橋、そして立体交差橋の3つの橋から構成されています。それぞれの橋が異なる役割を担い、複雑な交通ネットワークを支えています。

名前の由来と歴史

橋の名前の由来は、右岸側の庚午地区にちなんでいます。この地区は1870年（明治3年）に新開地として造成された場所で、その年の干支が庚午であったことからこの名前が付けられました。

庚午橋の歴史は長く、戦前から存在していました。当初は簡素な橋でしたが、戦時中の軍需工場建設に伴い、三菱重工業の要請で新たな橋の架設が行われました。1944年（昭和19年）、三菱、広島県、広島市によって、仮木桁橋として庚午橋と昭和大橋が建設されました。

1945年（昭和20年）の原子爆弾投下では、驚くべきことに庚午橋は損傷を免れました。被爆地から3.52km離れていたこと、また、頑丈な構造をしていたことが幸いしました。多くの避難民が、この橋を渡って安全な場所へと避難していったと言われています。しかし、同年9月の枕崎台風による水害で一部が落橋するという苦難も経験しました。

戦後の太田川放水路改修工事により、1954年（昭和29年）には鋼トラス[[橋]]に架け替えられました。そして、1977年（昭和52年）から1982年（昭和57年）にかけて上流橋と下流橋が建設され、さらに海と島の博覧会開催に合わせて立体交差橋が完成し、現在の3つの橋からなる庚午橋が完成しました。2014年には下流側に太田川大橋が完成し、庚午橋は太田川放水路最下流の橋ではなくなりましたが、依然として地域住民の生活に欠かせない重要な役割を担っています。

橋の構造と役割

上流橋と下流橋は、広島市道霞庚午線を担い、歩道も備えています。一方、立体交差橋は広島市道観音井口線から太田川放水路右岸護岸道路と続く市道西2区190号線の一部で、普通自動車専用の道路として機能しています。立体交差橋は右岸下流側から上流橋東詰への一方通行となっています。

上流橋と下流橋の橋長はそれぞれ316m、5径間単純合成箱桁橋という構造です。一方、立体交差橋の橋長、支間、具体的な構造については、資料によって異なる情報が提示されており、現時点では不明な点が多いです。

周辺環境

庚午橋の西詰には、広島市立庚午小学校と広島市立庚午中学校が位置しています。西へ進むと宮島街道との交点である庚午三叉路があり、東へ進むと空港通り（広島県道262号南観音観音線）との交点である広島西飛行場入口交差点に繋がります。交差点からは広島県総合グランドや広島ヘリポート（旧広島西飛行場）へとアクセスできます。さらに東へ進むと、昭和大橋、吉島[[橋]]、南千田[[橋]]と続く太田川放水路沿いの道路ネットワークに繋がっています。また、庚午橋の周辺は明治以降の土地開発によって形成された地域であり、その歴史も庚午橋の歴史と密接に関係しています。

庚午橋の未来

庚午橋は、単なる道路橋としてだけでなく、広島の歴史、そして人々の生活を繋ぐ重要なインフラとして、これからも広島の街を見守り続けるでしょう。

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