弥刀駅

弥刀駅：近鉄大阪線の歴史と現在

弥刀駅は、大阪府東大阪市に位置する近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅です。駅番号はD09。1925年（大正14年）12月10日、大阪電気軌道八木線の長瀬～久宝寺口間に開業しました。その後、幾度かの会社合併を経て、現在の近畿日本鉄道の駅となっています。

歴史を辿る

開業から現在に至るまで、弥刀駅は幾多の変遷を遂げてきました。当初は大阪電気軌道八木線でしたが、1941年（昭和16年）には関西急行鉄道、1944年（昭和19年）には近畿日本鉄道へと、会社合併によってその所属が変わっていきました。1949年（昭和24年）には上下待避線の設置により、列車の運行効率が向上しました。そして、2007年（平成19年）からは、PiTaPaが利用可能になり、利用者の利便性も向上しました。

駅構造：島式ホームと待避線の役割

弥刀駅は、島式2面4線のホームを持つ地上駅で、待避可能な構造となっています。駅舎と改札口は上下線で独立しており、改札内でのホーム間の移動はできません。ホームへのアクセスは構内踏切を利用します。かつては近畿大学の学生輸送のための各駅停車が折り返していましたが、現在は高安駅発着に統合されています。下り方面には7両対応の引上線があり、夜間の信貴線車両の交換に利用されています。

駅は布施駅が管理しており、有人駅として駅員が常駐しています。PiTaPa、ICOCAに対応した自動改札機と自動精算機が設置され、利用者の利便性が図られています。内側2線が主本線、外側2線が待避線として使用されています。

利用状況：地域に根付く駅

2022年11月8日時点での1日あたりの乗降人員は約8903人です。近年は、地域住民の生活を支える重要な交通拠点として、安定した利用者数を維持しています。この数は、周辺の住宅地の規模や、近鉄大阪線の利用状況を反映していると言えるでしょう。

駅周辺：生活圏の中心地

弥刀駅の周辺は、住宅地が広がり、スーパーマーケットや商店、学校など生活に必要な施設が充実しています。落ち着いた住宅街でありながら、利便性も高い地域です。駅からのアクセスも良好で、徒歩圏内に生活に必要なものが揃っている環境は、多くの住民にとって魅力的なポイントとなっています。

隣の駅

弥刀駅に隣接する駅は、上り方面が長瀬駅、下り方面が久宝寺口駅です。いずれも近鉄大阪線に属しており、利用者はこれらの駅と弥刀駅間を頻繁に利用しています。これらの駅と合わせて、沿線地域の交通ネットワークを支えています。

まとめ

弥刀駅は、近鉄大阪線において、長年の歴史を持つ重要な駅です。地域住民の生活に密着した駅として、これからもその役割を担っていくものと思われます。歴史と現代の機能が調和した弥刀駅は、東大阪市の発展に貢献し続けるでしょう。

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