御坊川駅

御坊川駅の概要

御坊川駅（ごぼがわえき）は、香川県高松市花園町二丁目に位置していた高松琴平電気鉄道長尾線の廃駅です。初めて開業した際には、「ごぼうがわ」とも読まれていました。この駅は、地域の交通に大きく寄与していたものの、時代の変遷と共にその役割を終えました。

歴史

御坊川駅の歴史は1912年（明治45年）4月30日まで遡ります。この日に、当駅は高松電気軌道の駅として開業しました。電気鉄道の発展と共に、地域の交通網が広がり、御坊川駅もその一翼を担いました。

1943年（昭和18年）11月1日、業界の再編成に伴い、この駅は高松琴平電気鉄道長尾線に組み込まれました。しかし、1943年頃からは運行が休止され、1949年4月には正式に廃止となりました。開業当初の栄光を偲ぶ間もなく、わずか数十年という短い間にその幕を閉じたのです。

一方、駅が休止される背景には、大型ボギー車の導入に伴う駅の拡張ができなかった事情があります。御坊川に近かったため、物理的な制約があった上に、周辺道路の拡張計画も進行中であったことから、駅の存続が困難になったのです。

戦後の1954年（昭和29年）8月1日には、すぐ近くに新たに花園駅が開業しました。この新駅の設立も御坊川駅の廃止を後押しする要因となったと考えられます。

駅の構造

御坊川駅は、単式ホームを持ち、1面1線のシンプルな構造でした。また、駅は御坊川鉄橋の西詰め、現在の御坊川第一踏切の付近に位置していました。こうした設計は、当時の交通機関や地域のニーズに応じていたといえますが、後の事情によりその役割を果たせなくなりました。

現在の状況

現在、御坊川駅の跡地はほとんど痕跡が残っていません。駅の大部分は御坊川第一踏切の上にあり、かつての鉄道の姿を想像することは難しくなっています。地域の発展に寄与した歴史的な駅も、時代と共にその姿を消してしまいました。

隣の駅

御坊川駅の隣には、同じく高松琴平電気鉄道長尾線の瓦町駅、花園駅が存在しました。廃駅となった後も、周辺の駅は運行を続けており、地域の交通網は現在も引き続き機能しています。

関連情報

日本の鉄道駅の中でも、廃駅は少なくありません。御坊川駅のように、地域の歴史に刻まれた駅の存在を思い起こすことで、交通史の一部を学ぶことができます。近年、廃駅はその歴史的価値や地域文化の象徴として再評価されることも増えてきています。そのため、御坊川駅も長い時が経った後に素晴らしい記憶として残るでしょう。

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