新上武大橋

新上武大橋

新上武大橋は、1992年2月20日に開通した国道17号上武道路の一部を構成し、埼玉県深谷市高島と群馬県太田市武蔵島町を結ぶ、利根川および小山川を渡る重要な橋梁です。この橋は、両県間の交通を円滑にする役割を担っています。

概要

新上武大橋は、全長944.5mの長大橋であり、群馬県内の一般国道としては最長の橋として知られています。橋の設計においては、周辺環境との調和が重視され、親柱には埼玉県側のシンボルとして飛翔するシラコバト、群馬県側には疾走する馬がデザインされています。また、群馬県側にはかつて尾島パーキング（料金所になる計画もありました）が設置されていました。

橋の建設は1986年から1992年まで行われ、下部工にはニューマチックケーソン工法が採用されました。埼玉県側には、新上武大橋に連続して橋長206.8mの取付高架と、小山川および埼玉県道45号本庄妻沼線を跨ぐ橋長185.5mの小山川橋とその取付高架が設けられており、これらを合わせると全長は約1.6kmに達します。

橋の名前は、上流に位置する「上武大橋」の新橋であることに由来し、「新」の文字が加えられました。

近年では、通勤時間帯や帰宅時間帯の交通混雑が激しく、深夜でも多くのトラックが通行しています。群馬県側は4車線化されたことで渋滞が緩和されましたが、埼玉県方面は依然として2車線であるため、混雑が頻繁に発生しています。

尾島パーキングは、かつて長距離輸送車のドライバーが仮眠を取る場所として利用されていましたが、2012年3月30日に前橋方面に約3kmの場所に「道の駅おおた」が開設されたことで、利用が減少しました。

詳細

左岸: 群馬県太田市武蔵島町
右岸: 埼玉県深谷市高島
橋格: 1等橋（TL-20）
橋長: 944.493m
幅員: 11.5m
下部工: 逆T式橋台1基、単柱式橋脚1基
基礎工: ベノト杭基礎3基、ニューマチックケーソン基礎10基
上部工: 4径間連続PCラーメン箱桁橋2連、3径間連続PCラーメン箱桁橋1連、単純PC箱桁橋1連
群馬県側から東京（日本橋）までの距離: 80km
千葉県銚子市の利根川河口までの距離: 171km

隣の橋

利根川 (上流) - 坂東大橋 - 上武大橋 - 新上武大橋 - 刀水橋 - 武蔵大橋 - (下流)
小山川 (上流) - 小山橋 - 新明橋 - 新上武大橋 - 小山川橋 - 利根川に合流 - (下流)

参考文献

高崎工事事務所70年史 - 国土交通省関東地方整備局 高崎河川国道事務所
『橋梁年鑑 平成5年度版』 (PDF) - 日本橋梁建設協会

関連項目

* 上武道路

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