日本と
ツバルは、
太平洋に浮かぶ
島国同士として、歴史的に浅からぬ関係を築いてきました。第二次世界大戦中には、
ツバルが位置するエリス諸島が
日本軍の侵攻の脅威に晒されたものの、直接的な戦闘は回避されました。この時期に建設された
軍用飛行場が、現在のフナフティ国際空港の基礎となっています。
外交関係の樹立と現状
1978年、
ツバルは
イギリスから
独立し、日本はこれを直ちに承認。翌
1979年には外交関係が樹立されました。
経済規模や地理的な隔たりから、両国間の人的・
経済的な交流は限定的です。しかし、
地球温暖化による
海面上昇という共通の課題を抱え、環境分野での協力が不可欠となっています。
ツバルは、日本にとって
経済援助の重要な対象国であり、インフラ整備や災害対策などの分野で支援が行われています。両国間には
大使館が相互に設置されていませんが、日本では在
東京ツバル名誉総領事館が設置され、外交上の連携が図られています。
要人往来
2006年以降、日本の
環境大臣が複数回
ツバルを訪問し、
気候変動問題について協議が行われました。また、
2019年には
外務大臣政務官が総理特使として
ツバルを訪問し、外交面での交流も活発化しています。一方、
ツバルの首脳も
太平洋・島サミットなどの機会に日本を訪問し、
首脳会談を通じて両国間の関係強化に取り組んでいます。これらの会談では、
地球温暖化問題に加え、
捕鯨問題や北朝鮮情勢、「自由で開かれたインド
太平洋」戦略など、幅広い議題について意見交換が行われています。
貿易面では、日本から
ツバルへの輸出額が圧倒的に多く、
ツバルからの輸入はごくわずかです。これは、
ツバルの産業基盤が脆弱であること、海抜が低く農業に適した土地が少ないことに起因します。日本は、
ツバルに対して
経済援助を積極的に行っており、無償資金協力によるインフラ整備や技術協力などが主な支援内容です。
具体的な支援事例としては、フナフティの電力供給施設の整備、港湾施設の改修、放送網の防災整備、高等
教育施設の拡充などがあります。また、貨物旅客兼用船の建造や離島開発用多目的船の建造など、
ツバルの物流を支えるための協力も行われています。
漁業分野では、遠洋
漁業を行う日本の
漁船が
ツバルまで足を伸ばし、両国間で
漁業協定も締結されています。さらに、再生可能エネルギー分野では、
関西電力が
太陽光発電設備を設置するなど、環境に配慮した協力も進められています。
文化交流
両国間の文化交流は、まだ小規模に留まっています。
2020年時点での在留邦人は0名、在日
ツバル人もわずか4名です。しかし、日本
ツバル交流協会などの民間団体が文化交流を促進する活動を行っています。今後、両国間の交流がより一層活発になることが期待されます。
今後の展望
日本と
ツバルは、地理的に離れてはいますが、
太平洋に浮かぶ
島国という共通点と、
地球温暖化という共通の脅威を抱えています。今後も、環境問題での協力や
経済援助を通じて、両国間の友好関係をさらに深めていくことが重要です。