日産・ローレル

日産ローレルについての概要

日産自動車が製造・販売していたローレル（LAUREL）は、1968年から2003年までの期間にわたって高級乗用車として位置づけられ、様々なモデルが登場しました。特にローレルは日本初の「ハイオーナーカー」として、経済成長期の普通乗用車市場においてその名を馳せました。最初のC30型から始まり、C35型まで多くの世代が展開されました。特に初期のC30型やC130型は、多くのユーザーに支持を受け、今日でも人気が根強いモデルです。

歴史的背景

ローレルの登場は、当時の高級車への新しいアプローチであり、日本国内での高級乗用車の基準を変えるきっかけともなりました。特にC33型は大ヒットを記録し、その販売は全国的に広がりました。しかし、時代とともにSUVやミニバンの人気が高まり、ローレルの販売台数は次第に減少していきました。それでも、ローレルはドリフトカーのベースとしても人気があり、特に改造車市場でもその存在感を示しています。

各世代の特徴

• - 初代 C30型（1968-1972年）: 初のモデルであり、日産の初級モデルから上級モデルに進化した自動車。エンジンや設計に関して、当時の最新技術を導入し、安全性に配慮したことが特徴です。
• - 2代目 C130型（1972-1977年）: より高級感が強調されたモデルで、設計においてスカイラインと共通化され、人気の「ブタケツ」として知られています。
• - 3代目 C230型（1977-1980年）: デザインはより重厚感が強調され、豪華なインテリアが特徴。また、排出ガス規制にも対応して進化しました。
• - 4代目 C31型（1980-1984年）: 走行性能の向上に加え、多くの新装備が搭載され、高い人気を誇りました。特に走る・曲がる・止まるの基本性能が強化されています。
• - 5代目 C32型（1984-1993年）: アメリカ仕様に近いデザインを採用し、販売は好調でした。ターボエンジンが搭載されたモデルも登場し、性能が向上しました。
• - 6代目 C33型（1989-1993年）: このモデルは特に評価が高く、高級感漂うデザインと機能性を兼ね備えたハードトップが人気を得ました。
• - 7代目 C34型（1993-1997年）: センターピラーを導入し、安全性と居住性が向上しました。特別仕様車も多く展開され、販売を盛り上げました。
• - 8代目 C35型（1997-2003年）: 最後のモデルとなり、デザインがさらに洗練され、現代的な魅力を持つハイオーナーカーのスタイルを引き継ぎました。

車名の由来

ローレルの名称は、月桂樹を意味し、勝利や栄光を象徴するものです。この車名は、日産の自動車だけでなく、同名の自動車輸出専用船も存在したことに由来しています。キャッチコピーは時代を反映したもので、各世代を通じてその価値を証明してきました。

結論

ローレルは日本の自動車史において非常に重要な位置を占めており、多くのファンに親しまれた車種です。その多様性と技術革新は、日産が競争の激しい自動車業界で生き残るための重要な要素となりました。高級感と運転の楽しさを両立したローレルは、今後も多くの人々の記憶に残ることでしょう。

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