春木駅

春木駅：南海本線の拠点駅、岸和田[[競輪場]]の最寄り駅

春木駅は、大阪府岸和田市に位置する南海電気鉄道南海本線の駅です。駅番号はNK22。岸和田[[競輪場]]の最寄り駅として機能しており、競輪開催時には、多くの観客が利用します。

駅の歴史と変遷

春木駅は、1914年（大正3年）10月18日に南海鉄道の大津駅（現在の泉大津駅）と岸和田駅間に新設されました。その後、会社合併や路線譲渡を経て、現在では南海電気鉄道の駅として運営されています。2005年にはダイヤ改正により上り準急が設定され、2012年には駅ナンバリングが導入されました。2017年には西口に新しい駅舎が完成し、利便性が向上しました。

駅の構造と特徴

春木駅は、単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の、合計2面3線のホームを持つ地平駅です。改札口は各ホームごとに独立しており、ホーム間の行き来はできません。かつてはなんば方面行きの駅舎に臨時改札口がありましたが、2017年の改築で上り駅舎に移設されました。駅構内にはトイレが設置されています。3番線は和歌山市方面行き止まりとなっており、当駅始発の列車に使用されます。また、3番線ホームの西側には、業務用車両の留置のための側線があります。

停車する列車

春木駅には、空港急行、区間急行は全列車が停車します。これは、空港線開業時に泉佐野駅・羽倉崎駅折り返しの急行が空港急行に変更されたことによるものです。また、競輪開催時（場外発売日は除く）には、かつては昼間時間帯に和歌山市駅発着の急行が臨時停車していました。この急行は、一般の急行と区別するため、「－急行－」という案内表示がされ、「白線急行」と呼ばれていました。現在でも、競輪の重賞レース開催日や、深夜時間帯の泉佐野行き急行など、一部の急行列車が停車し、この表示が使用されています。特急サザン、その他の急行列車は通過します。準急は難波行きのみ停車し、普通列車は全列車が停車します。

利用状況

2019年の1日平均乗降人員は約14,736人（乗車人員：約7,582人、降車人員：約7,154人）でした。

駅周辺

春木駅の周辺には、様々な施設が充実しています。駅の北側には、長崎屋を核テナントとするショッピングセンター「ラパーク岸和田」があり、その隣には岸和田[[競輪場]]があります。駅の南側には商店街が東西に伸びています。かつては駅の東西を結ぶ跨線橋がありましたが、現在は廃止されています。

その他、駅周辺には春木若松郵便局、岸和田市立北中学校、岸和田メディカルセンター、泉州北部小児初期救急広域センター、社団法人岸和田市医師会、岸和田市医師会看護専門学校、岸和田徳洲会病院、岸和田市立文化会館（マドカホール）、岸和田市中央公園、岸和田市総合体育館、大阪地方裁判所岸和田支部、大阪家庭裁判所岸和田支部、岸和田簡易裁判所などがあります。

隣の駅

括弧内は駅番号を示します。

春木駅は、岸和田[[競輪場]]へのアクセス、そして周辺の商業施設や公共施設の利便性から、地域住民にとって重要な役割を担う駅です。

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