木更津東
インターチェンジ(きさらづひがし
インターチェンジ)は、
千葉県木更津市下郡に位置する、
首都圏中央連絡自動車道(通称:圏央道)の重要な
インターチェンジです。この
インターチェンジは、地域の交通網において極めて重要な役割を果たしています。特に、都心へのアクセスを提供するだけでなく、近隣の観光地や商業施設へのアクセスも容易にしています。
開通までの歴史
木更津東IC(
インターチェンジ)は、
2006年10月にその正式名称が発表され、当初は「木更津IC(仮称)」として知られていました。翌年の
2007年3月21日には、木更津東IC - 木更津JCT間が開通し、ついに供用が開始されました。このとき、
インターチェンジ番号は「97」となり、日本全国の
インターチェンジの中で最も大きな番号とされていました。
開通当初、この
インターチェンジは
東京湾アクアラインやアクア連絡道方面へは4車線に設定され、東金方面へは暫定的に2車線が設定されていました。しかし、その後の工事の遅れを受けて、東金IC/JCT - 木更津東IC間が
2013年4月27日に開通することとなり、
インターチェンジ番号は改めて「105」となりました。この開通によって、圏央道はさらに利便性を向上させることができました。
高速道路一時退出実験
最近では、
2020年から
2022年にかけて、高速
道路一時退出実験が実施され、
ETC2.0を搭載した車両において、
インターチェンジで一時的に退出し近隣の
道の駅「木更津うまくたの里」に立ち寄ることが可能になりました。この実験では、退出から再入場する際に、通常の料金に調整が行われる仕組みが導入され、地域振興の一環として注目を集めています。最初は1時間以内の退出が条件でしたが、その後3時間以内に延長され、さらに現在では2時間以内に変更されています。
周辺の交通に関する情報
木更津東ICは、JR東日本の
久留里線に接続しており、近くには
下郡駅や
馬来田駅があります。また、
国道410号(
久留里馬来田バイパス)との直接接続も行っており、周囲の交通の要所となっています。
インターチェンジの近くには「
道の駅木更津うまくたの里」が位置し、旅行者には便利な休憩スポットとして利用されています。
結論
木更津東
インターチェンジは、地域の交通網において重要な役割を果たすだけでなく、観光や商業施設へのアクセスを容易にするインフラとして、今後も発展が期待されています。最近の高速
道路一時退出実験のような取り組みは、地域活性化にも寄与しており、今後のさらなる利用促進が期待されます。