札幌ジャンクション

札幌ジャンクション：北海道の交通ネットワークを支える要衝

札幌ジャンクションは、北海道札幌市白石区米里に位置し、道央自動車道と札樽自動車道を接続する重要なジャンクションです。このジャンクションは、単なる道路の接続点以上の役割を担っており、北海道の高速道路ネットワークにおける要衝として機能しています。

札幌ジャンクションの構造と機能

札幌ジャンクションは、道央自動車道と札樽自動車道のスムーズな接続を確保するだけでなく、札幌ICおよび本線料金所を併設しています。この構造により、旭川方面から札幌ジャンクションを経由して道央自動車道（苫小牧・千歳方面）や札樽自動車道（小樽方面）へ向かう車両は、札幌ICまでの料金と、札幌西ICから札幌南ICまでの均一区間料金をまとめて支払うことができます。一方、道央自動車道や札樽自動車道から札幌ジャンクションに進入する車両は、すでに均一区間料金を支払っているため、札幌ICから流入する車両と同じ料金所で通行券の授受またはETCの流入情報入力を済ませます。

道央自動車道の旭川方面と千歳方面は札幌ジャンクションで接続され、旭川方面はここで分岐する構造となっています。この分岐構造は、交通の流れを円滑にする上で重要な役割を果たしています。また、道央自動車道のキロポストは札幌ジャンクションでリセットされ、苫小牧方面は「S」、旭川方面は「N」を頭につけた表記に切り替わるなど、管理上の観点からも重要な位置づけとなっています。

歴史と変遷

札幌ジャンクションは1992年9月30日に札幌JCT - 札幌西IC間が開通したことにより、道央自動車道と札樽自動車道の接続が実現しました。これは、北海道の高速道路ネットワークの拡充に大きく貢献した出来事でした。その後、2018年12月には道央自動車道のIC番号の変更が行われ、札幌ジャンクションには「32」の番号が新たに付与されました。この番号の変更は、道央自動車道の全体的なIC番号体系の見直しの一環として行われたものです。

接続道路と周辺インターチェンジ

札幌ジャンクションは、以下の道路と接続しています。

E5 道央自動車道（北海道縦貫自動車道）
E5A 札樽自動車道（北海道横断自動車道）

札幌ジャンクションの隣接するインターチェンジは以下の通りです。

道央自動車道: 北郷IC、札幌IC/TB、江別西IC
札樽自動車道: 雁来IC

類似構造のジャンクション

札幌ジャンクションと同様の構造、つまり複数の高速道路が直結し、料金所が併設されているジャンクションは、全国各地に存在します。例として、安代JCT、長岡JCT、更埴JCT、広島北JCT、下関JCT、川之江東JCT、日出JCTなどが挙げられます。これらのジャンクションも、それぞれの地域において交通の要衝としての役割を担っています。

まとめ

札幌ジャンクションは、道央自動車道と札樽自動車道を接続するだけでなく、札幌ICと本線料金所を併設することで、複雑な交通需要に対応する柔軟な機能を提供しています。その歴史と変遷、そして全国各地にある類似構造のジャンクションと比較することで、札幌ジャンクションが北海道の交通ネットワークにおける重要な位置付けにあることを理解することができます。今後も、北海道の交通を支える重要なインフラとして、その役割を果たし続けることでしょう。

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