東大橋 (福島県)

東大橋について

福島県喜多方市と河沼郡湯川村をつなぐ東大橋（ひがしおおはし）は、国道121号の重要な交通路としての役割を果たす道路橋です。全長185.4メートル、主径間は72メートル、幅員は10.5メートルで、車道部分が8.0メートル、歩道部分が2.3メートルとなっています。この橋は1984年に竣工し、3径間連続鋼箱桁橋という形式で建設されています。

橋の位置と構造

東大橋は、阿賀野川水系の日橋川とその支流である大塩川が合流する地点に架けられています。北側の端は喜多方市塩川町字東栄町一丁目南側にあり、南側は湯川村浜崎字下三反田に位置しています。橋は、国道121号の塩川バイパス整備の一環として建設され、施工は川田工業と住重鐵構工事によって行われました。総工費は7億5800万円にのぼります。現在、橋は上下対向の2車線で供用されており、歩行者用の歩道も設けられています。

デザインへの配慮

東大橋の設計には、地域の文化的要素が盛り込まれています。設計者は、当時の福島県副知事であった友田昇の提案を受け、「文化のための1％システム」に基づき、親柱は会津北部を象徴する米蔵の形をしています。また、高欄には、御殿場公園で見られるあやめの花のデザインが施されています。さらに、橋の歩道上には周辺住民から寄付を募って設置された2基のブロンズ像があり、地域の人々に親しまれています。

周辺環境

東大橋の周辺は、日橋川緑地として整備されており、地域のイベントや祭典が行われる公園が形成されています。豊かな自然と共に、人々が集う場としての機能を有しています。

南大橋について

東大橋の旧道である南大橋は、計182メートルの長さを持ち、幅員は10.5メートルです。この橋は1971年に新たに架けられ、上り下りの対向1車線で通行されており、福島県道326号浜崎高野会津若松線（米沢街道）を通しています。かつては国道121号に指定されていましたが、現在は東大橋がその役割を担っています。

南大橋の変遷

南大橋の歴史は1959年に始まり、初代の南大橋が完成しました。上部工は興和コンクリート社によって施工され、当初の橋は182.2メートルの長さと6メートルの幅を持つプレテンションPC桁橋でした。その後、1971年に現在の橋が完成し、1985年には東大橋を含むバイパス道路が整備されました。

まとめ

東大橋と南大橋はそれぞれ異なる役割を持ちながら、福島県の交通網に重要な貢献をしています。地域の文化を反映したデザインや周辺の自然環境との調和も魅力です。この二つの橋は、ただの交通手段ではなく、地域社会の歴史を物語る存在として、今なお多くの人々に利用されています。

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