東松山バイパスの概要
埼玉県東松山市に位置する東松山バイパスは、
国道407号の一部であり、東平から
高坂橋北に至るまでの交通を支える重要な
バイパス道路です。この
道路は、主に市街地を迂回する形で設計されており、特に新宿小学校南交差点から接続する
埼玉県道27号東松山鴻巣線バイパスの部分も含めると、全体の交通の流れを大幅に改善する役割を果たしています。
バイパスの構造と特徴
全線4車線のこのバイパスは、東平交差点から柏崎交差点までの区間と、新宿小学校南交差点から
高坂橋北に繋がる2つの主要な
道路から構成されています。この丁字型のバイパスにより、
国道407号の利用者は市内から
熊谷市方面へ直通するルートを利用でき、
旧道を使った場合の所要時間を約30分から18分に短縮することが可能となりました。
さらに、バイパス以遠の
道路状況も考慮されており、熊谷方面に向かう道は古い対面2車線の
道路が残る一方、坂戸方面や川越方面へのアクセスはいずれも4車線という高規格
道路が整備されています。これにより、主要な交通ルートとしての役割を果たし続けています。
各区間の詳細
東平 - 新宿小学校南 - 柏崎区間
この区間は幅員18mの計画4車線
道路で、もともと
埼玉県道熊谷入間線の一部でした。
1967年に暫定2車線で開通し、その後4車線化が進められ、1982年には
国道407号に格上げされました。柏崎交差点は
国道254号と県道27号の分岐点であり、将来的な立体交差化を見越した幅員が確保されています。
新宿小学校南 - 高坂橋北区間
この区間は幅員23.5mで計画された4車線の
道路で、
国道407号の南側
入間市方面と結ぶ重要な区間です。
1983年に部分開通し、
2007年には全面開通を迎えました。これにより、
国道254号との交差点が立体交差となり、交通の流れが一層見やすくなりました。特に、
国道407号がアンダーパスする構造は、効率的な交通運用を助けています。
新宿小学校南 - 吉見町久米田区間
この区間は
埼玉県道27号東松山鴻巣線に指定され、幅員23.5mの計画4車線
道路です。新宿小学校南交差点から久米田までの
道路では、暫定2車線の部分もあります。この区間を通ることで、
入間市方面から
鴻巣市や
加須市方面へ至るアクセスが提供されています。
歴史
東松山バイパスの歴史は
1967年に遡ります。最初の開通から次第に
道路の整備が進み、
1992年には高坂区間が開通しました。
2007年には全ての区間が繋がり、円滑な交通が実現されました。その後も利便性を高めるための整備が続けられています。特に、
2022年4月には新宿小学校南から柏崎間が県道に転換され、より明確な交通ルートが確立されました。
路線状況
様々な
道路と接続し、
東松山市の
道路際店舗エリアも形成されているため、地域経済にも寄与しています。東松山マイタウンや市民病院、岩鼻運動公園などの施設もこのバイパスの影響を受けています。
このように、東松山バイパスは地域の交通インフラとしてだけではなく、日常生活やビジネスにも大きく寄与している存在です。