東武バスセントラル葛飾営業所
東武バスセントラル葛飾営業所は、
東京都葛飾区西水元一丁目に位置するバス営業所です。飯塚橋東詰付近にあり、所属車両のナンバーは葛飾ナンバーで、組織上は足立営業事務所の傘下に属しています。
概要
主に
東京メトロ千代田線・
常磐線の綾瀬駅、
亀有駅から、
足立区北東部や
葛飾区西水元地区を結ぶ路線を担当しています。
最寄りの駅・停留所
最寄停留所:葛飾車庫
最寄駅:亀有駅よりバスで約10分、葛飾車庫停留所下車
沿革
1989年4月1日:前身である足立営業所大谷田出張所が現在地に移転し、葛飾営業所として発足。花畑出張所が足立営業所から葛飾営業所の傘下となります。
2002年10月1日:組織変更により、東武バスセントラル葛飾営業所となります。
輸送人員
2005年度:11,686人(1日平均)
2019年度:9,800人(1日平均)
現行路線
綾瀬駅 - 六ツ木都住 - 八潮駅北口線
綾21:綾瀬駅 -
東綾瀬公園 - (綾瀬警察署(
北綾瀬駅)→) - 大谷田五丁目 - 辰沼団地入口 - 六ツ木団地 - 六ツ木都住 -
八潮駅北口
2022年3月14日:綾21の一部便が八潮駅北口まで延伸。
綾21系統の綾瀬警察署前(
北綾瀬駅)は六ツ木都住方向のみ停車します。
前乗り後降り運賃前払いですが、埼玉県内を走行する六ツ木都住~八潮駅北口は加算料金となっており、乗車時に降車バス停の申告が必要です。
綾瀬駅 - 六町駅 - 足立車検場 - 竹の塚駅線
綾24:綾瀬駅 - 青井六丁目 - 六町駅 - 足立車検場前 - 第五都営住宅 - 竹の塚駅東口
綾20:青井六丁目 - 西六町 - 足立車検場前 - 竹の塚駅東口(綾24の区間便、始発時間帯の駅行き・終発時間帯の駅発のみ運行)
2004年11月11日:綾瀬駅発第五都営住宅行、竹の塚駅東口発青井六丁目行
深夜バスを新設(後に休止)。
2005年8月24日:つくばエクスプレス線六町駅開業に伴い、都営住宅 - 足立総合スポーツセンター入口間の経路を六町駅経由に変更。区間便の系統番号を綾24から綾22・綾20へ変更。
2007年8月27日:綾瀬駅発第五都営住宅行
深夜バスの運行を休止。
2024年3月23日:綾22(綾瀬駅 - 西六町 - 第五都営住宅)を廃止。
綾瀬駅 - 葛飾車庫線
綾23:綾瀬駅 - 団地西通り - 東和四丁目 - 大谷田 - 葛飾車庫
出入庫便のため、大型車のほか、小型車による運行もあります。入庫便を兼ねた深夜バス(深夜39、綾瀬駅→西水元循環→葛飾車庫行きのみ)も存在しましたが、2023年12月25日廃止。
亀有駅北口・綾瀬駅 - 水元総合スポーツセンター線
有36:
亀有駅北口 - 大谷田 - 葛飾清掃工場 - 南水元 - 水元総合スポーツセンター
綾37:綾瀬駅 - 団地西通り - 東和四丁目 - 大谷田 - 葛飾清掃工場 - 南水元 - 水元総合スポーツセンター
2018年1月22日:
葛飾区の交通政策の一環としての社会実験運行が始まり、
2018年4月1日本格運行開始。
亀有駅北口 - 西水元循環線
有25:亀有駅北口 - 大谷田 - 葛飾車庫(出入庫)
有27:
亀有駅北口 - 大谷田 - {飯塚橋→水元神社前→西水元六丁目→葛飾車庫入口}(西水元循環)
有26(葛飾車庫止まり)・有27(亀有駅行):亀有駅北口 - 大谷田 - 西水元循環 - 葛飾車庫
2006年8月17日:
亀有駅北口~西水元循環経由~葛飾車庫行きの
深夜バスを新設
2004年2月1日:従来亀有駅 - 葛飾車庫間であった運転区間を延長、西水元地区を反時計回りに一周する「西水元循環」とする。
西水元地区は往復とも反時計回り循環。
亀有駅発西水元循環葛飾車庫行
深夜バスを運行。
有51:亀有駅北口 - 大谷田 - 戸ヶ崎 - 上戸ヶ崎 - 三郷中央駅
2011年
10月4日:運行担当を吉川営業所から葛飾営業所に変更。
三郷中央駅行きを減回し、新たに三郷営業所と八潮営業所、
京成バス松戸営業所の松戸駅行きが停車する「農協支所」折り返し便を系統新設(有50)。同時に運賃の支払方法を後払いから前払いに変更した。
2013年10月28日:有50を系統廃止し、「農協支所」への乗り入れを終了。あわせて有51の平日運行を取りやめ、土休日のみ1往復の運行に減便。
前乗り後降り運賃前払いですが
埼玉県内は加算料金となっており乗車時に降車バス停の申告が必要です。
亀有駅北口 - 佐野・六ツ木循環線
有38:亀有駅北口 → 東和三丁目 → 辰沼団地入口 → 佐野公園 → 新広橋 → 六ツ木団地 → 辰沼団地入口 → 東和三丁目 → 亀有駅北口(佐野・六ツ木循環)
2019年(令和元年)1
2月14日:前身の一つである有29の
深夜バスが平日2便運行から1便運行に減少。
2021年(令和3年)1月30日:有29 土日朝1便片道のみ運行。
2022年(令和4年)
3月14日:前身である有28が廃止。その代替として六ツ木都住手前で折り返す有38
亀有駅北口-佐野公園-六ツ木団地-
亀有駅北口(佐野・六ツ木循環)が新設。有29の運行が土日夜1便片道に変更。
2023年(令和5年)12月25日:有29廃止。
王30:
亀有駅北口 - 綾瀬警察署(
北綾瀬駅) - 本町五丁目 - 西新井大師 - 東京女子医大足立医療センター - 鹿浜橋 - 王子五丁目(王子神谷駅) -
王子駅(昼2往復のみ)
足35:亀有駅北口 - 綾瀬警察署(北綾瀬駅) - 本町五丁目 - (無停車) - 足立区役所(平日昼1往復のみ)
王30(臨時):
亀有駅北口 - 綾瀬警察署(
北綾瀬駅) - 本町五丁目 - 西新井大師(年始のみ)
2003年4月1日改正以前は都営バスと共同運行であったが、改正により共同運行を解消し単独運行になった。
2004年2月改正により王30を7往復から2往復に減少し、代わって足35を2往復開設した。
2018年1月22日改正により足35が1往復に減少した。
2022年1月4日改正により東京女子医科大学附属足立医療センター乗り入れが開始
ほぼ環七に沿って走行する路線バス
後述にある王31、王32の廃止以降、王30は
東武バスグループの一般路線の中で唯一、北区内まで運転する路線となっている。
例年正月3が日には、西新井大師初詣客対策として臨時便が運行されている。
足35は
都営バスが
2013年3月31日まで運行していた有30系統と同一区間・ルートであるが、足35は終点間際の小右衛門町と
足立区役所前(路上停留所)が無停車という点が異なる。
廃止路線
王31:綾瀬駅 - 本町五丁目 - 西新井大師 - 鹿浜橋 - 王子五丁目 -王子駅(都営バスと共同運行、1990年頃廃止)
王32:
西新井駅 - 西新井大師 - 鹿浜橋 - 王子五丁目 -
王子駅(1990年頃廃止)
梅31:梅島駅入口 - 足立区役所 - 六町駅 - 六ツ木都住(2013年3月廃止)
梅32:梅島駅入口 -
足立区役所 - 六町駅 - 六ツ木都住 -
八潮駅北口(
2013年3月廃止)
梅33:梅島駅入口 - 足立区役所 - 六町駅(2013年3月廃止)
梅34:六町駅 - 六ツ木都住(
2013年3月廃止)
梅35:六町駅 - 六ツ木都住 - 八潮駅北口(2013年3月廃止)
足37:
足立区役所 - 六町駅 - 六ツ木都住 -
八潮駅北口(
2013年3月廃止)
足39:足立区役所 - 六町駅 - 六ツ木都住(2013年3月廃止)
有51:
亀有駅北口 - 大谷田 - 戸ヶ崎 - 農協支所(
2013年11月廃止)
王30:王子駅 → (この間無停車) → 鹿浜橋 → 西新井大師 → 西新井駅西口(深夜バス、王子駅発のみ、2015年頃西新井営業所に移管)
六21:綾瀬駅→団地西通り→東和三丁目→大谷田五丁目→辰沼団地入口→六ツ木団地→六ツ木都住(
深夜バスのみ、
2022年3月廃止)
有28:亀有駅北口 - 東和三丁目 - 辰沼団地入口 - 六ツ木団地 - 六ツ木都住(2022年3月14日廃止)
有29:
亀有駅北口 → 大谷田一丁目 → 大谷田三丁目 → 辰沼団地入口 → 六ツ木団地 → 六ツ木都住(土休日夜1便片道のみ運行、2023年1
2月廃止)
深夜39:綾瀬駅 → 東和四丁目 → 大谷田 → 西水元六丁目 → 葛飾車庫(2023年12月廃止)
綾22:綾瀬駅 - 青井六丁目 - 西六町 - 足立車検場前 - 第五都営住宅(
2024年3月廃止)
西22:西新井駅東口 - 六町駅 - 六ツ木都住 - 八潮駅北口(2024年3月廃止)
綾31:綾瀬駅←綾瀬三丁目←東綾瀬団地←東和住区センター(平日のみ、
2025年4月廃止予定)
綾33:綾瀬駅→綾瀬三丁目→東綾瀬団地→東和住区センター東→大谷田→葛飾車庫(平日のみ、2025年4月廃止予定)
綾33:綾瀬駅←綾瀬三丁目←東綾瀬団地←東和住区センター←大谷田←葛飾車庫(平日のみ、
2025年4月廃止予定)
綾34:綾瀬駅→綾瀬三丁目→東綾瀬団地→東和住区センター東→大谷田→飯塚橋下→大谷田一丁目(平日のみ、2025年4月廃止予定)
綾35:綾瀬駅←綾瀬三丁目←東綾瀬団地←東和住区センター東←大谷田一丁目←飯塚橋下←大谷田(平日のみ、
2025年4月廃止予定)
西21:西新井駅東口 - 六町駅 - 六ツ木都住(平日のみ、2025年4月廃止予定)
車両
2020年に交付された葛飾ナンバーを取り付けた車両が、同年9月から運用を開始しています。
脚注
関連項目
東武バスセントラル足立営業事務所
東武バスセントラル西新井営業所
東武バスセントラル花畑営業所
外部リンク
*
東武バスOn-Line