東港線 (台湾)

東港線は、かつて台湾に存在した台湾鉄路管理局の鉄道路線です。この路線は、清代から重要な商港として栄えていた東港との連絡を目的として建設されました。しかし、その主な役割は軍事輸送にありました。

歴史

1940年7月19日に開業した東港線は、当初は軍事的な目的を担っていました。しかし、戦後になると道路整備が進み、鉄道の利用客は大幅に減少しました。その結果、東港線は末期には年間わずか60名程度の利用者しかいない赤字路線となってしまいました。1991年3月1日、東港線は一般旅客の営業を停止しましたが、その後も支線である東港飛機場線が軍事需要のため存続していました。しかし、2002年7月1日には東港線は正式に廃止され、2004年には屏東線からの分岐点にあった転轍器も撤去されました。

2010年代に入ると、東港線の復活に向けた動きが一部で起こりました。2016年10月には、政府の公共インフラ計画である「前瞻基礎建設計画」に、東港線の復活が盛り込まれました。行政院国家発展委員会は、県内の東港、大鵬湾、小琉球エリアの活性化策の一環として、東港線の実現可能性調査（F/S）を外部委託するための予算を計上しました。しかし、このライトレール化計画は、地元の反対や採算性への疑問などから、2018年8月に事実上見合わせとなりました。現在、東港線の復活は実現していません。

運行形態

旅客：1両編成の列車が往復していました。
貨物：支線として東港飛機場線を有しており、軍事需要が存在しました。

使用車輌

DR2406
S200形ディーゼル機関車牽引による普通客車
軍運列車

駅一覧

（駅名に関する情報は、本情報では提供されていません。）

関連項目

台湾の鉄道
台湾鉄路管理局

出典

（出典に関する情報は、本情報では提供されていません。）

外部リンク

東港線主頁(台灣鐵道風情) （繁体字中国語）

東港線は、その歴史と役割、そして現在に至るまでの経緯において、台湾の鉄道史における重要な一部を担っています。

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