東105丁目駅

東105丁目駅について

東105丁目駅（ひがし105ちょうめえき）は、ニューヨーク市ブルックリン区カナーシーに位置するBMTカナーシー線の地上駅です。この駅は、終日L系統が停車しているため、地域住民にとって便利な交通手段となっています。駅の所在地は東105丁目のフォスター・アベニューとファラガット・ロードの間です。

駅の設立と歴史

東105丁目駅は、1906年12月28日に開業されました。これは、それ以前に存在した蒸気鉄道線沿いの旧駅に代わるものでした。この駅の構造は、1面3線の設計で、狭い島式ホームを備えています。ここには、2本の旅客線と1本の留置線があり、ホームには片面ベンチも設けられています。中央の線路はロッカウェイ・パークウェイ駅方面に、北側の線路はマンハッタン方面に向かっているため、利用者は様々な方向に移動できます。また、南側の線路は留置線およびカナーシー車両基地への引き込み線として利用されています。

ここ数十年で、この駅は1970年代と2005年に二度の再建を経験しています。興味深いことに、開業当初はこの駅がニューヨークの地下鉄線内で唯一の踏切を持つ地上駅でしたが、現在は踏切は廃止されています。踏切の廃止作業は1972年8月28日から1973年8月6日までの間に行われたものの、いつ正確に廃止されたのかについては議論が続いているようです。ただし、駅敷地内にはその名残が残されています。

アートワークと改築

東105丁目駅は、アートにも力を入れています。2007年の改築の際に、アーティストのマイケル・イングによって「Crescendo」と名付けられたステンドグラスが、駅の階段近くに設置されました。同時に、ホームには小さな屋根も取り付けられ、利用者の利便性が向上しました。

出入り口と施設

歌駅の唯一の出入口は、ホーム上にある駅舎を通じてアクセスすることができます。駅の東側に位置し、ホームから上がると待合室を兼ねたスペースに出ます。ここには自動改札機が設置されており、改札外にはきっぷ売り場もあります。また、それぞれ東105丁目の端に出る南北2つの階段が存在し、利用者がスムーズに移動できるよう配慮されています。

まとめ

このように、東105丁目駅は区域の重要な交通拠点の一つであり、地域の発展に寄与しています。歴史的な背景やアートワークなども含め、訪れる人々にとって魅力的な要素が多く存在する駅です。

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