梅小路
蒸気機関車館は、
京都府京都市下京区に位置していた
蒸気機関車専門の鉄道博物館であり、
西日本旅客鉄道(
JR西日本)が所有し、公益財団法人
交通文化振興財団によって運営されていました。
1972年に開館して以来、
蒸気機関車の展示と保存に特化した施設として、多くの鉄道ファンや観光客に親しまれてきました。
2015年の閉館後、館は拡張を伴うリニューアルを経て、
2016年に京都鉄道博物館として再オープンしています。
歴史背景
この博物館の設立は
1968年にさかのぼります。当時の国鉄において、
蒸気機関車が次第に運行から外れる中で、これらを
文化財として
動態保存する必要があるとの認識が広まりました。結果、
1972年に梅小路機関区内に開館が決定されました。大都市である京都において、訪れる人々の関心を惹く場所とするために、多くの特徴が考えられ、梅小路が選ばれた理由には日本の中心にある地理的特性や、周囲の観光名所とのアクセスの良さがありました。
博物館の役割
梅小路
蒸気機関車館は日本初の
蒸気機関車の
動態保存施設としての役割を担い、訪問者に対し豊富な機関車の展示を提供していました。開館当初から25両以上の車両が保存され、その多くは
動態保存が行われていました。館内では様々なイベントや展示が開催され、訪問者は実際に機関車が運転される様子を間近で見ることができました。
施設の特徴
博物館の中央には重要な
文化財として認められている扇形庫と転車台があり、展示された
蒸気機関車はこの場所に収容されていました。扇形庫は
1914年に建設されたもので、国の重要
文化財にも指定されています。館内では、1930年代から
1970年代にかけて活躍した
蒸気機関車を数多く見ることができ、特に「SLスチーム号」という体験運転が人気を博していました。
特別なイベント
梅小路
蒸気機関車館では、多くの特別イベントが開催されました。例えば、鉄道友の会による日常的な機関車の手入れ作業や、子供たちと一緒に行う写生大会など、家族連れにも楽しんでもらえるプログラムが用意されていました。年末には、機関車にしめ縄飾りが施され、地域の伝統行事としても重要な役割を持っていました。
リニューアルと新たな始まり
2015年の8月、施設は閉館し、
2016年4月に「京都鉄道博物館」として新たに生まれ変わりました。新博物館では、さらに多くの車両が展示され、旧梅小路
蒸気機関車館の魅力を引き継ぎつつ、拡張された展示スペースで訪れる人々を迎えています。現役の
車両基地としての機能も保持しつつ、博物館としての役割を果たしています。
まとめ
このように、梅小路
蒸気機関車館は日本の
蒸気機関車文化の保存と普及に大きく寄与した施設でありました。リニューアル後の京都鉄道博物館でもその伝統を受け整えられた新たな展示内容が期待され、多くの人々に愛され続けています。