歌津駅
歌津駅(うたつえき)は、
宮城県本吉郡南三陸町歌津字伊里前に位置する、
東日本旅客鉄道(JR東日本)
気仙沼線BRT(バス高速輸送システム)の
バス停留所です。元々は同社の
気仙沼線の
鉄道駅でしたが、
東日本大震災による
津波被害により、BRTに転換されました。
歴史
1977年(昭和52年)12月11日:日本国有鉄道(国鉄)気仙沼線の駅として開業。
1987年(
昭和62年)
4月1日:
国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2005年(平成17年)4月6日:駅舎改築。
2011年(平成23年)3月11日:
東北地方太平洋沖地震(
東日本大震災)で発生した
津波により駅舎が流失。
2012年(平成24年)8月20日:BRTで仮復旧。
2012年(平成24年)
12月22日:BRT用の駅舎の供用を開始。
2019年(令和元年)6月15日:バス専用道の延伸に伴い、専用道上に駅を移設。
2020年(
令和2年)
4月1日:柳津駅 -
気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、
鉄道駅としては廃駅となる。
駅構造
旧ホームと線路を撤去した専用道上にBRT用の駅舎が整備されています。構内は2車線を有しています。
2012年(平成24年)8月のBRT暫定開業時は、駅から少し離れた道路上にのりばが設置されていましたが、同年12月にBRTが本格開業したことに伴い、駅前広場にBRT用の駅舎が整備され、専用道へ移設されるまで利用されました。
BRT化後は完全な
無人駅となっています。
鉄道運用時
東日本大震災までは相対式ホーム2面2線を有する
地上駅でした。ホームは高い築堤上にあり、ホームから外部へは長い階段で連絡していました。
石巻駅管理の簡易委託駅で、
2005年(平成17年)に完成した駅舎がホームの下にありましたが、震災による
津波で流失しました。
のりば
BRTのりばは1箇所のみです。
利用状況
JR東日本によると、2023年度(
令和5年度)の1日平均乗車人員は33人です。
2000年度(平成12年度)以降の利用状況の推移は以下の通りです。なお、
気仙沼線は
東日本大震災後にBRTによる復旧をしたため、2011年度(平成23年度)以前の統計は鉄道運行時のものとなります。
年度 | 1日平均乗車人員 | 備考 |
---|
:- | ---: | :----- |
2000 | 108 | |
2001 | 111 | |
2002 | 98 | |
2003 | 98 | |
2004 | 96 | |
2005 | 87 | |
2006 | 80 | |
2007 | 74 | |
2008 | 71 | |
2009 | 63 | |
2010 | 57 | |
2011 | - | 東日本大震災により運休 |
2012 | - | BRTによる仮復旧 |
2013 | 50 | |
2014 | 55 | |
2015 | 49 | |
2016 | 53 | |
2017 | 46 | |
2018 | 43 | |
2019 | 38 | |
2020 | 24 | |
2021 | 31 | |
2022 | 30 | |
2023 | 33 | |
駅周辺
南三陸町立歌津中学校
南三陸町立伊里前小学校
南三陸ハマーレ歌津
三嶋神社
宮城県道236号払川町向線
国道45号
隣の駅
東日本旅客鉄道(JR東日本)
■
気仙沼線BRT
□快速(上り1本のみ)・■普通
清水浜駅 - 歌津駅 - 陸前港駅
鉄道時代の隣の駅も上記と同様でした。
脚注
関連項目
日本の[[鉄道駅]]一覧
外部リンク
駅の情報(歌津駅):JR東日本