永吉駅

永吉駅（ながよしえき）

永吉駅は、かつて鹿児島県日置郡吹上町永吉（現在の鹿児島県日置市吹上町永吉）に位置していた、鹿児島交通枕崎線（旧南薩鉄道）の廃駅です。この駅は、地域の交通を支える重要な役割を果たしていましたが、路線の廃止に伴い、その歴史に幕を閉じました。

歴史

1914年（大正3年）4月1日: 南薩鉄道の開業と同時に、永吉駅もその歴史をスタートさせました。当時の地域住民にとって、鉄道は生活に欠かせない交通手段であり、永吉駅は人々の移動と物資の輸送を支える重要な拠点でした。
1964年（昭和39年）9月1日: 会社合併により、南薩鉄道は鹿児島交通枕崎線となり、永吉駅もその一部となりました。この合併は、鉄道運営の効率化とサービス向上を目指すものでした。
1969年（昭和44年）5月1日: 永吉駅は無人化され、同時に交換設備も廃止されました。これは、鉄道運営の合理化の一環であり、駅の規模と機能が縮小されたことを意味します。この変更は、駅の役割の変化を示すものでした。
1984年（昭和59年）3月17日: 鹿児島交通枕崎線の廃線に伴い、永吉駅も廃止されました。これにより、永吉駅は長い歴史に終止符を打ちました。路線の廃止は、地域交通の変化と鉄道の役割の転換を象徴する出来事でした。

駅構造

開業当初、永吉駅は島式ホーム1面2線を有する地上駅でした。これは、列車が効率的に行き来できるようにするための構造でした。しかし、1969年の無人化と同時に交換設備が廃止され、駅本屋の反対側にあたる線路（2番ホーム）のみが使用されるようになりました。これにより、駅の機能は大きく変化しました。

のりば

かつて永吉駅には、以下のようなのりばがありました。

1番線：枕崎方面
2番線：伊集院方面

隣の駅

鹿児島交通（南薩鉄道）枕崎線における永吉駅の隣の駅は以下の通りでした。

吉利駅 - 永吉駅 - 吹上浜駅

脚注

現在、永吉駅の施設は残っていませんが、かつての駅の場所にはその歴史を物語る何かがあるかもしれません。

関連項目

日本の[[鉄道駅一覧]]
* 廃駅

この情報は、永吉駅の歴史と構造、そしてかつての役割を理解する上で役立つでしょう。

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