江府三次道路

江府三次道路：鳥取県と広島県を繋ぐ地域高規格[[道路]]

江府三次道路は、鳥取県日野郡江府町と広島県三次市を結ぶ地域高規格[[道路]]です。鳥取県西部と広島県備北地域を結び、広域的な道路ネットワークの構築に貢献する重要な役割を担っています。国道183号の一部区間として整備が進められており、自動車専用[[道路]]と一般[[道路]]で構成されています。全長は約90kmに及び、鳥取県側約40km、広島県側約50kmとなっています。

現状と今後の課題

現在、全線開通には至っておらず、生山道路と高道路の計7.6kmのみが供用されています。残りの区間は現在も建設中であり、開通時期は未定の区間が多くあります。特に、鍵掛峠道路は交通の難所である鍵掛峠をバイパスする重要な区間であり、その開通が待たれています。

各区間の詳細

江府三次道路は複数の区間から構成されており、それぞれの区間について詳細に見ていきましょう。

1. 江府道路:

起点：鳥取県日野郡江府町佐川
終点：鳥取県日野郡江府町武庫
延長：4.2km
事業着手：2005年度
2022年度には久連トンネルの掘削工事が開始されました。開通時期は未定です。

2. 生山道路:

起点：鳥取県日野郡日野町福長
終点：鳥取県日野郡日南町霞
延長：4.6km
全線開通：2005年7月26日
開通により、並行していた旧道は国道の指定から外れ、市町村道や県道となりました。

3. 鍵掛峠道路:

起点：広島県庄原市西城町高尾
終点：鳥取県日野郡日南町新屋
延長：12.0km
事業着手：2005年度
広島県側6.3km、鳥取県側5.7kmともに、開通時期は未定です。鍵掛峠という交通の難所を迂回する重要な区間です。

4. 高道路:

起点：広島県庄原市高町段
終点：広島県庄原市高町植松
延長：3.0km
全線開通：2008年3月9日
一般[[道路]]ですが、歩行者、自転車、原付の通行はできません。開通後、並行していた旧道は国道の指定から外れ、市町村道や県道となりました。

道路規格

各区間によって道路規格が異なります。設計速度や車線数、車線幅員などは、それぞれの区間の交通量や地形などを考慮して決定されています。

江府道路：第3種第2級、設計速度60km/h、2車線
生山道路：第1種第3級、設計速度80km/h、2車線
鍵掛峠道路：第3種第3級、設計速度60km/h、2車線
高道路：第3種第1級、設計速度80km/h、暫定2車線

歴史と計画

江府三次道路は、1994年に地域高規格[[道路]]の計画路線に指定されました。その後、段階的に事業が進められ、生山道路、高道路が開通しました。しかし、全線開通までにはまだ多くの課題が残されています。今後の進捗状況に注目が必要です。

まとめ

江府三次道路は、鳥取県と広島県を結ぶ重要な地域高規格[[道路]]です。全線開通により、両地域の交流促進や地域経済の活性化が期待されます。しかし、未開通区間の整備には、さらなる時間と費用が必要となるでしょう。関係機関による着実な事業推進が求められています。

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