市町村道(しちょうそんどう)は、日本の
道路法に基づく
道路の一形態であり、各
市町村および
特別区の区域内に位置し、これらの
地方公共団体の議会によって公式に路線認定がなされた
道路を指します。
市町村道は、地域の交通網において欠かせない要素となっており、その管理が当該
市町村または
特別区によって行われることが特徴です。
市町村道の認定手続き
市町村道路の認定は、当該
市町村の
市町村長が行い、そのためには
市町村議会の議決を経る必要があります(
道路法第8条)。
国土交通省などのその他の機関にはこの権限は無く、他の
市町村にまたがる
道路については、その移出先
市町村の長の承諾が必要です。この場合も、承諾を得るためには他の
市町村の議会の議決が求められます。
市町村道には主に以下の3つの種類があります。
市町村道は、国道や
都道府県道と接続し、通行人や車両の移動を助ける役割を担います。また、約121万キロメートルに及ぶ日本の
道路総延長のうち、
市町村道が占める割合は約84%にも達し、そのほとんどが生活
道路とされています。古来から続く地域内の道を
公道として認識すれば、状況に応じて都
市の狭い路地も
市町村道に認定されることがあります。
東京都の
特別区においても
市町村道の規定が適用され、この区域内に設置される同様の
道路は「
特別区道(区道)」と呼ばれています。このため、「
市町村道」という場合は、
特別区道も含まれることになります。また、
市道の中には国が
主要地方道に指定した路線があり、そのための維持管理費用を国から補助を受けることもあります。
市町村道は主に次の2つに大別されます。
1.
幹線市町村道: 国道及び
都道府県道と相互補完の役割を果たし、地域の幹線
道路ネットワークを構成する重要な
道路です。
2.
一般市町村道: 日常的な生活に必要とされる道で、特にその重要性や役立ち方から、利用者にとって身近な存在です。
幹線
市町村道はその重要性によって、さらに以下の二つに分けられます。
通行の難易度
一方で、通行に困難な区間も存在し、これには
狭隘[[道路]]や
オフロード区間も含まれます。加えて、一部の指定された区間には登山道や歩行者専用の道等もあり、これらの多くは
道路としての機能が限定されています。整備が不十分な
市道を「死道」と揶揄する表現も存在し、これらは特に趣味として
道路踏破を行う人々の間で用いられることがあります。
市町村道は、地域の社会構造や交通手段に密接に絡んだ重要な資源であり、私たちの生活にとって欠かせない存在です。