河間駅

河間駅の概要と歴史

河間駅（がまえき）は、岐阜県大垣市河間町に位置した、近畿日本鉄道の養老線に属していた鉄道駅です。この駅はかつて存在した貨物駅で、揖斐川電気工業のための専用駅として設置されました。駅の沿革は1920年にさかのぼり、開業当初は養老鉄道（初代）の貨物駅としての役割を果たしていました。河間駅は、揖斐川電気工業河間工場に直結する側線を持っており、工場内への資材輸送を行う重要な拠点となりました。

駅の利用は工場の発展とともに増加し、その重要性が高まっていきました。1922年には、揖斐川電気が同社を吸収合併したことにより、河間駅は同社の駅となりました。その後も駅周辺は工場や関連事業の発展とともに成長を続けました。1924年には隣接する大垣工場が開設され、さらに1936年には伊勢電気鉄道、1940年には参宮急行電鉄の一部として再編されるなど、さまざまな鉄道会社に属する運命をたどりました。

1944年には関西急行鉄道との合併により近畿日本鉄道の一部となりました。このように河間駅は時代とともに多くの変遷を経て影響を受け、地域経済に寄与してきました。しかし、1974年には廃止され、その役割を終えることとなります。

廃止後も、河間駅の存在は工場の塀に設置されていた側線の名残を通じてしばし残っていましたが、2022年には河間工場の再開発に伴い、完全に消滅してしまいました。また、河間駅に関する計画の中には、以前から周辺地域への支線を敷設する構想もありましたが、実現することはありませんでした。

歴史の詳細

• - 1920年6月1日: 養老鉄道（初代）の貨物駅として開業。
• - 1922年6月13日: 揖斐川電気工業への合併に伴い、同社の駅となる。
• - 1924年: 電気興業所大垣工場の開設に伴い、新たな専用線が設置される。
• - 1928年4月6日: 鉄道事業の分離により養老電気鉄道の駅となる。
• - 1929年10月1日: 伊勢電気鉄道への合併を経て、同社の駅となる。
• - 1936年5月20日: 養老線の分離に伴い、養老電鉄の駅となる。
• - 1940年8月1日: 参宮急行電鉄に合併され、同社の駅になる。
• - 1941年3月15日: 大阪電気軌道に合併、関西急行鉄道としての駅名に変更。
• - 1944年6月1日: 関西急行鉄道と南海鉄道の合併により、近畿日本鉄道の駅となる。
• - 1974年7月1日: 駅の廃止を迎える。

このように、河間駅はその利用状況や経緯から、地域の経済発展に密接に関連していましたが、時代の変化とともにその役目を終えました。廃駅となった今では、その歴史が地域の一部として語り継がれています。

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