浜田自動車道

浜田自動車道について

浜田自動車道（はまだじどうしゃどう）は、広島県の山県郡北広島町から島根県浜田市に至る高速道路（高速自動車国道）です。一般的には浜田道（はまだどう）と略されることが多いです。この道路は、広島自動車道や中国自動車道とも接続しており、路線番号は「E74」としてナンバリングされています。

道路概要

浜田自動車道は、1989年の開通を皮切りに、1991年に全線開通しました。現在、全区間は西日本高速道路が管理・運営を行っており、正式な路線名は「中国横断自動車道広島浜田線」とされています。また、浜田JCTと浜田IC間は、山陰自動車道と重複区間となっています。

4車線化の取り組み

浜田自動車道はもともと暫定2[[車線]]での供用でしたが、2019年の国土交通省の計画により、4車線化が優先整備区間として選定されました。具体的には瑞穂ICから金城PA/SIC間が対象であり、徐々に事業化が進められています。これにより、安全性の向上と交通の円滑化が期待されています。

インターチェンジと施設

浜田自動車道には多数のインターチェンジ（IC）が設置されていますが、未開通の区間や未供用の施設も存在します。主要なインターチェンジには、旭IC、浜田IC、金城PAスマートICなどがあり、それぞれが地域のアクセスを支えています。特に、スマートインターチェンジの存在は、自動車の流れをスムーズにするための重要な要素です。

歴史の変遷

浜田自動車道は、1989年10月18日に旭ICから浜田IC間が開通し、1991年12月には千代田JCTから旭IC間も開通、全線が利用可能となりました。また、2003年に浜田JCTが開通し、山陰道との接続も実現しています。2004年からは金城PAスマートICの社会実験も行われ、2010年には全線が高速道路無料化社会実験の対象として指定されました。この実験は一時凍結されるも、その後も着実に改善が続いています。

今後の計画

2022年には国土交通省が大朝ICと旭IC間の一部を4車線化する候補として選定し、事業が進行中です。この4車線化は、利便性を向上させるための重要な取り組みの一環です。現時点では、一部区間で既に4車線化が進められていますが、全線の4車線化にはまだ時間がかかる見込みです。

地理と交通量

浜田自動車道は、主に広島県と島根県を通過します。通過する自治体には、北広島町や浜田市、邑南町などが含まれます。この道路は、交通量が多く、平成22年度には全線での平均交通量が約3,695台とされています。また、夜間や週末にはさらに多くの車両が利用している傾向があります。

結論

浜田自動車道は、地域の交通を支える重要な役割を果たしており、今後の整備計画にも期待が寄せられています。特に、4車線化の整備が進むことで、さらなる利便性と安全が期待されるでしょう。

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