深浦里信号場

深浦里信号場（シンポリしんごうじょう）

深浦里信号場は、韓国の江原道三陟市に位置した鉄道路線の停車場です。主に韓国鉄道公社の嶺東線が運行していましたが、長い歴史の中で複数回の変遷を経て、最終的には廃止されました。以下では、その歴史的な背景と重要な出来事について詳述します。

歴史

深浦里信号場は、1940年8月1日にその扉を開きました。当初は駅としての役割を果たし、多くの利用客を迎えていました。その後、1963年5月20日にその機能を停止し、駅は廃止されました。しかし、深浦里の名を冠した信号場が1969年に復活します。この時、信号場として再度役立つことになりました。

新しい時代に合わせて、1969年8月28日には駅舎も新築され、さらに利用しやすい環境が整えられました。1995年8月10日には配置簡易駅に昇格し、以前にも増して重要性が増しました。この時、桶里駅の管理下に入ることになり、より広範囲な運営が可能となります。

しかし、2001年9月8日には再度信号場に格下げされ、その後の利用状況は変化していきます。2006年11月1日には、旅客の取り扱いが完全に中止され、深浦里信号場の厳しい運命が決定づけられました。最終的には2012年6月27日にソラントンネルの開業に伴い、深浦里信号場も廃止されました。

その後、2014年10月24日にはチューチューパークスイッチバックトレインの運行が始まりましたが、これは深浦里信号場が機能していた時代とは異なる新しい時代の潮流を示しています。

結論

深浦里信号場は、韓国の鉄道史の中で興味深いひとつのエピソードです。昭和から平成にかけて、地域住民にとって重要な交通の要所であり続けましたが、その利用法や役割は時代の流れとともに変わっていきました。歴史の中で栄枯盛衰を繰り返し、とうとう廃止に至ったこの場所は、鉄道のあり方そのものを考えさせる存在となっています。深浦里の名は、今や過去のものとなりましたが、地域の歴史にその名を刻み続けます。

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