深港西部通道

深港西部通道は、香港と深圳を結ぶ4番目の主要な高速道路として、両都市間の交通ネットワークにおいて重要な役割を果たしています。この道路の最も注目すべき点は、后海湾を跨ぐ全長5.5kmの深圳湾大橋です。この巨大な橋梁は2003年8月に建設が開始され、両都市間の接続を大幅に改善しました。

深圳側では、道路は蛇口の埋立地に接続しています。この道路の利便性をさらに高めるため、香港と深圳の両方の出入境管理施設が、国境を越えて、同じ建物内に設置される予定でした。この「一地両検」方式は、通行者にとって非常に便利で、手続きの効率化が期待されました。深圳湾口岸におけるこの特別な措置は、全国人民代表大会常務委員会によって2006年10月31日に可決された法令「全国人大常委海関於授権香港特別行政区対深圳湾口岸港方口岸区実施管轄的決定」によって法的に裏付けられました。

深港西部通道は、香港返還10周年の記念すべき日である2007年7月1日に完成しました。開通式典には、当時の中国共産党総書記である胡錦濤氏をはじめとする多くの要人が出席し、このプロジェクトの重要性を際立たせました。この開通は、両都市間の経済交流と人々の往来を促進する上で重要な節目となりました。

香港側では、深港西部通道は后海湾幹線（香港10号幹線）に接続しており、香港の主要な交通網とシームレスに連携しています。これにより、深圳から香港へのアクセスが容易になり、両都市間の移動時間が大幅に短縮されました。

深港西部通道の建設は、単に交通インフラを整備するだけでなく、香港と深圳の経済的な統合を促進し、地域全体の発展に大きく貢献しています。深圳湾大橋は、その象徴的な存在として、両都市の協力と発展の象徴となっています。

この道路の完成は、両都市間の物流の効率化やビジネスチャンスの拡大にもつながり、地域経済の発展を支える重要な役割を果たしています。深港西部通道は、将来にわたって香港と深圳を結ぶ重要な架け橋として、その役割を果たし続けるでしょう。

外部リンク
環境運輸・工務局　深港西部通道
路政署　深港西部通道

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