渤海鉄道フェリー

渤海鉄道フェリーの概要

渤海鉄道フェリーは、中華人民共和国の遼寧省大連市と山東省煙台市を結ぶ鉄道フェリーサービスです。このフェリーは、99.779海里（約184.8 km）にわたって黄海の北側である渤海を横断する重要な輸送手段として機能しています。運航は中国鉄路によって2007年に開始されており、現在は主に貨物を運ぶ役割を担っています。

背景と歴史

この航路の必要性は、19世紀に中国東北地域への人口移動が活発になる中で高まりました。特に北洋艦隊によって旅順と威海衛に軍港が設置されたことから、両岸の連絡を強化する必要が浮上しました。そのため、架橋建設や海底トンネルの建設が検討されましたが、最終的には鉄道フェリーが実現しました。この計画は、2003年12月に国務院からの承認を得て、2004年に工事が始まり、2007年には運航が開始されました。

運航と艦船のスペック

現在稼働しているフェリーは中鉄渤海1号、2号、3号の3隻で、全長は182.6メートルです。それぞれの船は最大で貨車50両、20トン級トラック50台、さらには乗用車25台、そして480人の乗客を運ぶことが可能です。毎日計6便が運航されており、片道の所要時間は約6時間半です。このフェリーは鉄道貨物を主な輸送対象としているほか、トラック、乗用車の輸送も部分的に行っています。

旅順西駅と煙台北駅

旅順側のフェリー港は羊頭湾に位置し、貨物駅としての機能を果たしています。「旅順西駅」と呼ばれる地域には、貨物操車場や駐車場などが整備されていますが、旅客専用のホームは存在しません。市内からは大連地下鉄12号線の旅順新港駅が近くにあります。

煙台側には芝罘島に接岸した煙台北駅があり、藍煙線から12.004 km延伸された地点に設けられています。このように、両端に設けられた駅は、効率的な貨物輸送を支える重要な役割を果たしています。

料金と競合

渤海鉄道フェリーの料金は、他の輸送手段と比較して競争力があります。大連港から出発する煙台・大連フェリーと比べて旅順西駅が市中心部から35 km離れているため、価格は安く設定されています。乗用車の片道料金は500元で、旅客は特等980元、一等680元、二等380元、二等B 260元、三等240元から200元の範囲で料金が設定されています。

結論

このフェリーサービスは、山東省と遼寧省との物流ネットワークを確立し、地域経済の発展に寄与しています。また、貨物だけでなく旅客輸送も行うことで、より多様な交通手段としての役割も果たしています。

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