玉磨線

玉磨線（ぎょくません）は、中国雲南省の玉渓市から普洱市、シーサンパンナ・タイ族自治州の景洪市を経由し、勐臘県磨憨鎮に至る全長507.4kmの鉄道路線です。この路線は、中国の鉄道網における重要な一部を担っており、特に雲南省南部の経済発展と地域間の連結強化に大きく貢献しています。

路線概要

玉磨線は、複線および電化区間を有しており、最高設計速度は160km/hに設定されています。これにより、旅客輸送と貨物輸送の両面で効率的な運用が可能となっています。路線の建設にあたっては、高い技術基準が採用され、やむを得ない場合を除き最小曲線半径は2,000mとされています。これにより、高速走行時の安全性と快適性が確保されています。

建設と開業

路線の建設は2016年4月19日に開始され、約5年半の歳月をかけて2021年12月3日に開業しました。この開業により、雲南省南部とラオスを結ぶ鉄道網が整備され、地域間の交流と経済活動が活発化することが期待されています。

国際的な連結

玉磨線の最も重要な特徴の一つは、モーハン（磨憨）で中国ラオス鉄道に接続している点です。これにより、ラオスの首都ヴィエンチャンまでの鉄道輸送が可能となり、中国と東南アジア地域間の国際的な物流ネットワークが大幅に拡充されました。この連結は、一帯一路構想の一環としても重要な意味を持っており、地域全体の経済発展に貢献することが期待されています。

路線の意義

玉磨線は、単なる鉄道路線としてだけでなく、地域社会の発展に不可欠なインフラとして重要な役割を果たしています。沿線地域では、観光産業の発展や農産物の輸送効率の向上など、様々な経済効果が生まれています。また、都市部と農村部を結ぶことで地域間の格差を縮小し、人々の生活水準の向上にも貢献しています。

技術的な側面

この路線は、中国の最新の鉄道技術を駆使して建設されました。トンネルや橋梁などの建設においても、高度な技術が用いられており、安全かつ効率的な運行を支えています。電化区間の導入は、環境負荷の低減にも寄与しており、持続可能な開発への貢献も期待されています。

今後の展望

玉磨線は、今後も中国の鉄道網の重要な一部として、その役割を拡大していくと考えられます。より多くの地域と連携を深め、経済活動を促進するだけでなく、文化交流の促進にも貢献することが期待されます。また、国際的な連結をさらに強化することで、より広範囲な地域での経済発展に寄与していくことでしょう。

関連項目

中国ラオス鉄道
Template:玉磨線

もう一度検索