畑新田駅

畑新田駅について

畑新田駅（はたしんでんえき）は、かつて三重県員弁郡の畑新田に存在した近畿日本鉄道の北勢線の駅です。この駅は、鉄道の歴史の中で幾度かの変遷を経験し、最終的には1969年にその役割を終えました。

歴史の流れ

畑新田駅は、1914年4月5日に北勢鉄道の駅として開業しました。開業当初から地域の交通の要所として機能していましたが、1934年に社名が変更され、北勢電気鉄道の駅となります。この変化に伴い、駅の役割も変わり、より多くの利用客を迎えることになりました。

1944年に、北勢電気鉄道は会社合併により三重交通に統合され、これに伴って畑新田駅も同社の管理下に置かれることとなります。しかしながら、同年の7月1日には電力事情の悪化などにより休止の措置が取られました。この休止は、当時の社会状況を反映したものとして、多くの駅員や利用者にとって衝撃的な出来事でした。

その後、1965年には近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し、畑新田駅も同社の路線として残っていましたが、1969年5月15日には廃止となりました。長い歴史を持ちながら、最終的にはその役目を終えることとなり、多くの利用客が利用していた時代も次第に薄れていきました。

駅の構造と特徴

畑新田駅は、単式ホーム1面1線を有する地上駅で、当初は無人駅として運営されていました。この無人駅にもかかわらず、周辺住民にとって重要な交通手段だったため、一定の需要がありました。しかし、休止された後、駅のホームが撤去されてしまい、当時の面影はほとんど残っていません。現在では、駅があった場所に何も痕跡を残さないような状態となっています。

隣接駅

畑新田駅の隣には長宮駅と楚原駅が位置しており、当時の北勢線の旅客の動線も重要でした。これらの駅も畑新田駅と同じく、地域の人々の生活に密接に結びついていました。

まとめ

畑新田駅は、三重県いなべ市の歴史の一部を担っていた駅として、多くの人々に利用されていましたが、時代の波に押され廃止となりました。現在は住所にもその名が残ることはありませんが、地域の記憶にとっては貴重な存在であり、鉄道の歴史を考える上でも重要な駅だったと言えるでしょう。

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