白金アエルシティの概要
白金アエルシティは
東京都港区白金一丁目に位置する複合施設で、その特徴は高層オフィス、住宅、そして
工場棟が一体となっていることです。地下鉄
白金高輪駅に直結し、好アクセスな立地を得ています。
歴史的背景と再開発の経緯
この地域は大正時代から
工場が多く立地していましたが、経済成長とともに町
工場として繁栄を見せました。しかし、長年にわたり交通網はバスに限られており、安全な空間も少なかったため、地域の発展には限界がありました。周囲の都市開発による影響も受け、土地の有効利用が求められる状況となりました。
バブル経済の影響を受け、地価が高騰したことで、既存の
工場も土地を手放すことを余儀なくされるようになりました。これにより、都市開発の必要性が高まる中、
1988年には港区が街づくり調査を実施しました。その後、地元の要望を踏まえ、白金一丁目東地区再開発研究会が設立され、地域の再開発に向けた具体的な取り組みが始まりました。
再開発の進行
1992年には「住み続けられる街づくり」をテーマにした再開発準備組合が設立されました。この際に、地域の
工場から発生する振動や騒音を考慮しながら、住宅やオフィスと
工場が共存できるプランを模索しました。結果として、結局は超高層ビルと
工場集約
街区に分けた計画に落ち着きました。
再開発は
1998年に都市計画として正式に決定され、
2002年に工事が開始され、
2005年には完成を迎えました。総工費は約486億円に上りました。
施設の特徴
白金アエルシティの中心には地下3階、地上42階の住宅棟「白金タワー」と、26階建てのオフィス棟「
NBFプラチナタワー」があります。設計においては周辺の日影を考慮し、塔状の形状で二棟の間隔が確保されています。商業施設も低層部に配置され、地域の賑わいを生んでいます。また、
白金高輪駅に接続する通路として駅前プラザも整備され、地域住民の交流の場となっています。
南
街区には集合
工場棟が設置されており、周辺に
工場併用住宅が整備されているのが特徴です。再開発前には約20の
工場が存在しましたが、再開発プロセスを通じて約10
工場が転出し、残りの
工場は統一感を持つデザインで新たな
工場棟に集約されています。地域の経済基盤である
工場を残すことが重視され、共同入居が進められました。
アクセス
白金アエルシティは交通の利便性に優れており、都営三田線と
東京メトロ南北線の
白金高輪駅からのアクセスが可能です。また、
都営バスや
東急バスも利用でき、地域住民や訪問者にとって利用しやすい環境が整っています。
白金アエルシティは、現代的な都市生活と工業の共存を図った先進的な複合施設として、みんなに利用され続けています。