相鉄高速バスセンター

相鉄高速バスセンターの概要

相鉄高速バスセンターは、かつて神奈川県横浜市神奈川区に位置していたバスターミナルで、1990年10月19日に相模鉄道によって開設されました。横浜駅から徒歩約5分の距離にあり、便利な交通拠点として機能していました。当バスセンターは、立体駐車場や待合室、更衣室、洗面所、コインシャワーなど、多彩な設備を備えていたため、多くの利用者に親しまれていました。

鶴屋町の歴史

この場所は、相鉄バスの鶴屋町操車場が存在していた旧跡地で、相模鉄道の高速バス事業が展開されることで新たなバスターミナルが誕生しました。相鉄・相鉄自動車による高速バス路線が数多く発着しており、すべての便が横浜駅西口を経由する形で運行されていました。

廃止とその後

しかし、相鉄の高速バス事業が完全に撤退したことにより、相鉄高速バスセンターは2008年9月2日にその歴史に幕を閉じました。廃止後、当施設は横浜駅西口のバス折り返し場として使用され、転回場のバス転車台も引き続き利用されることになりました。

さらに、2011年1月4日には、ビルの1階に「横浜鶴屋町案内所」が新たに開設され、利用者に情報を提供する役割を果たしました。しかし、横浜駅きた西口鶴屋地区の再開発事業や、新しい接続通路の建設により、2018年3月16日には案内所も営業を終了し、施設は過去のものとなりました。

現在の様子

相鉄高速バスセンター跡地には、2024年3月に「THE YOKOHAMA FRONT」という新たなビルが竣工予定であり、地域の活性化が期待されています。また、新たにタクシー乗り場が整備されるため、交通の便も向上することでしょう。

バス路線の紹介

そして、相鉄高速バスセンターが廃止される直前まで発着していたバス路線には以下のようなものがありました:

• - 昼行のレイクライナー: 河口湖へのアクセスを提供し、相鉄自動車とフジエクスプレスが運行していました。ルートは、桜木町駅 - 横浜駅西口 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山五合目が含まれていました。
• - 夜行のレイク&ポート号: 横手・田沢湖へアクセスする路線で、相模鉄道と羽後交通が共同で運行していました。そのルートは、相鉄高速バスセンター - 横浜駅西口 - 浜松町バスターミナル - 横手バスターミナル - 大曲バスターミナル - 羽後交通角館営業所 - 田沢湖駅前となっていました。

相鉄高速バスセンターは、過去の交通拠点として多くの人々に利用されていた場所ですが、今後の再開発により、新たな魅力を持つエリアへと生まれ変わります。

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