祝田駅

祝田駅の概要

祝田駅（ほうだえき）は、静岡県引佐郡細江町中川にあった遠州鉄道奥山線の駅で、1964年に廃駅となりました。本駅は開業当初、旧・引佐郡中川村中川に位置しており、現在は浜松市浜名区細江町中川となっています。

歴史

祝田駅は、1914年11月30日に浜松軽便鉄道元城駅と金指駅間が開通した際に開業しました。この当時、駅は浜松軽便鉄道の一部として利用されていました。1915年には鉄道会社名が浜松鉄道に変更され、それに伴い駅も同社の運営する駅となります。1947年には遠州鉄道が浜松鉄道と合併し、祝田駅は遠州鉄道奥山線の一駅となりました。しかし、1964年11月1日に奥山線が廃線になったことによって、祝田駅も廃止されることとなりました。

駅構造

廃止された当時、祝田駅は単式ホーム1面1線を有する地上駅でした。ホームは、奥山方面に向かって左手側に位置しており、転轍機が設置されていない棒線駅として機能していました。列車交換の設備がない無人駅であり、利用者は限られていました。

駅周辺の特長

祝田駅の周辺は、浜松軽便鉄道と浜松鉄道の初代社長である伊東要蔵の出生地であり、彼が当地近くに住んでいたことでも知られています。また、国道257号（姫街道）も近くを通りますが、当時は未舗装で自動車が通過する際に砂埃が巻き上がるのが常でした。都田川も近くを流れており、この地域の自然環境に恵まれた場所でした。

重要な構造物

祝田駅の奥山方には、奥山線最長の橋梁である「都田川橋梁」が存在しました。この橋は全長約97メートルで、沿線上でも屈指の大工事とされ、多くの人々の注目を集めていました。

現在の状況

祝田駅の駅跡は現在どのようになっているのかというと、谷駅跡近くの築堤から祝田駅跡までの線路跡は、住宅地へと転用されています。2007年8月の時点では、住宅地の脇にある林の中に線路跡と思われる小道が存在し、その後も少しの間は残っていたとされています。しかし、金指駅との間の線路跡は、1997年に国道257号の拡幅工事によりほぼ消失しました。

都田川橋梁も影響を受け、周辺の道路橋の掛け替え工事に伴って1997年には道路の下に埋まってしまっていました。このように、祝田駅はかつての賑わいを失い、静かにその歴史の一部として存在しています。

隣接駅

祝田駅の隣には、奥山線の他の駅である谷駅と金指駅がありました。これらの駅との連絡があったことが、祝田駅の利用者にとって重要でした。

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