福岡県道・大分県道1号豊前万田線

福岡県道・大分県道1号豊前万田線：豊前と中津を繋ぐ主要地方道

福岡県豊前市と大分県中津市を結ぶ福岡県道・大分県道1号豊前万田線は、主要地方道として重要な役割を担っています。本路線は、歴史的経緯や地理的条件、そして周辺環境など、多角的な視点から見ていくことで、その特徴が見えてきます。

経路と概要

豊前万田線は、福岡県豊前市大字四郎丸を起点とし、大分県中津市大字万田を終点とする、全長約2.8kmの比較的短い路線です。起点である山田交差点は国道10号と交差し、終点の新万田交差点では国道212号と交差しています。また、大分県道663号万田四日市線も終点で接続しています。

特筆すべきは、国道10号との重複区間です。起点から築上郡上毛町八ッ並までが国道10号と重複しており、この区間は両県の土木事務所が共同で管理しています。そのため、平成18年4月時点での実延長区間はわずか2.9kmとなっています。

歴史的変遷

豊前万田線は、現在の姿になるまで幾多の変遷を辿ってきました。大正12年には福岡県道425号垂水松江線として認定され、その後、昭和3年には福岡県道・大分県道501号垂水宇佐線へと変更、昭和9年には福岡県道524号垂水宇島港線が加わるなど、複数の路線が統合・変更を繰り返しています。昭和34年にはこれら路線が廃止され、福岡県道156号八ツ並四郎丸線として再編。その後、昭和48年に番号が変更され、昭和51年には建設省告示により主要地方道に指定され、現在の路線名となりました。平成5年には改めて主要地方道として再指定され、平成8年には国道10号の区域変更により、現在の路線構成が確定しました。

路線状況と周辺環境

路線中には、国道10号、福岡県道・大分県道16号吉富本耶馬渓線との重複区間が存在します。また、山国川が路線の近くに流れ、終点付近にはJR九州日豊本線と吉富駅、中津駅といった鉄道施設も存在します。

道路施設としては、横矢橋、新大之瀬橋、市場橋といった橋梁が整備されています。これらの橋は、山国川などの河川を渡るために重要な役割を果たしています。さらに、国道10号重複区間内には「道の駅しんよしとみ」があり、地域の交流拠点となっています。

地理的特徴と通過自治体

豊前万田線は、福岡県豊前市、築上郡上毛町、そして大分県中津市という3つの自治体を貫いています。それぞれの地域は異なる地理的特徴を持っており、山間部や河川敷など、変化に富んだ風景の中を路線は走っています。

まとめ

福岡県道・大分県道1号豊前万田線は、短いながらも歴史と地理的条件が複雑に絡み合った路線です。国道との重複区間や、周辺の交通インフラとの関係性、そして地域の特性を理解することで、この路線の重要性がより一層明確になります。これからも、地域社会を支える重要な道路として、その役割を果たしていくことでしょう。

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