秋田新幹線車両保有

秋田新幹線車両保有株式会社の概要と沿革

秋田新幹線車両保有株式会社（あきたしんかんせんしゃりょうほゆう）は、かつて秋田県を本拠地とした第三セクターで、主に秋田新幹線用の鉄道車両を所有し、東日本旅客鉄道（JR東日本）に対しその車両を貸与していました。この会社の設立目的は、奥羽本線や田沢湖線の高速化と利便性の向上を図ることであり、特に秋田と盛岡を結ぶ新幹線に直通する特急列車の運行に寄与するためでした。

設立の背景

秋田県とJR東日本は共同で、この会社を設立しました。設立当初から、秋田県が50.5%の株式を保有し、残りの49.5%をJR東日本が所有する形態でした。1995年5月16日に設立されたこの企業は、資本金1億100万円でスタートしました。

運行開始と車両の導入

設立から約2年後の1997年3月22日には、JR東日本に貸与されていたE3系新幹線車両が営業運転を開始しました。このE3系車両は、秋田新幹線「こまち」号にも使用され、地域住民や観光客の重要な交通手段となりました。

解散までの経緯

しかし、2010年に入ると状況は変わりました。同年1月21日に、所有する車両のリース期間が満了し、その後の運用方針について話し合いの結果、同年3月31日をもって会社を解散することが決議されました。この決定は、会社の存続を考慮した上でのものでした。

解散にあたり、所有車両はJR東日本に23億5400万円で売却され、秋田県からの出資金115億円も無事に返還されました。解散のプロセスはスムーズに進み、地域交通にとって重要だった企業の歴史に一つの完結を迎えました。

所有車両の詳細

秋田新幹線車両保有株式会社が保有していた車両は、E3系新幹線の編成で、16本が所有されていました。この中には、増結車両を除く80両が含まれており、それぞれが「こまち」号の運行に貢献してきました。

参考文献

この企業に関する詳細な情報は、佐藤信之著の『新幹線の歴史 - 政治と経営のダイナミズム』においても記載されています。この書籍は新幹線の歴史的背景や運営方針、さらには秋田新幹線に関する情報を包括的に提供しています。

このように、秋田新幹線車両保有株式会社は、短期間ではありましたが、地域交通に対する貢献度が高い企業でした。その運行や車両の管理により、秋田県内の交通網の発展に寄与したことは間違いありません。

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