稲富駅

稲富駅について

稲富駅（いなとみえき）は、岐阜県揖斐郡大野町に位置する名古屋鉄道谷汲線の駅でした。この駅は、1926年に開業し、長い歴史を持っていましたが、2001年に廃止されました。本記事では稲富駅の歴史や利用状況、駅の構造について詳しく解説します。

歴史

稲富駅は、谷汲鉄道の駅として1926年4月6日に開業しました。当初は交換設備のない停留場としてスタートしましたが、谷汲山華厳寺での十一面観世音菩薩の御開帳に伴う臨時ダイヤの策定時に、よりスムーズな運行を目的に駅を移設し、交換駅に昇格することが決定しました。これは、当時の更地駅では交換駅間の位置の都合から、ダイヤに支障をきたすことが判明したためです。

1927年2月には、御開帳に対応するために駅を再配置し、交換設備を新たに設置したことで停車場にランクアップしました。しかし、1944年には側線と信号機が撤去され、再び停留場に格下げされました。1950年には御開帳に備えて再度交換設備が復活されましたが、1975年には再びこの設備が撤去されました。

そして、最終的には2001年10月1日をもって谷汲線の廃止に伴い、稲富駅もその役目を終えました。その後、駅の構造は単式1面1線の形となり、ひとつのホームのみが残されました。

駅の構造

稲富駅のホームは両面の島式でしたが、廃止時には分岐器が撤去され、列車同士の交換が不可能となっていました。これにより駅としての機能が制限され、利用者も徐々に減少していったことが影響したと考えられます。駅の配線図を見ると、当駅がどのような構造で運営されていたかが理解できます。

利用状況

稲富駅の利用状況について、名古屋鉄道の内部資料に基づくと、1992年度のデータでは1日平均の乗降人員は120人という結果があります。この数値は、多くの駅がひしめく中で334位と非常に低い位置にありました。特に岐阜市内線の駅と比較しても、名鉄全駅342駅中での順位はかなり下位にランクされていました。しかし、同じ岐阜県内の揖斐線や谷汲線の中では19位という位置にありました。

隣接駅

稲富駅には、隣接する駅として豊木駅があり、またその先には更地駅があります。これらの駅は谷汲線の中でも所定の役割を持ち、利用者にとって必須な駅となっていました。

まとめ

稲富駅は長い歴史を持ち、地域にとって重要な交通の要所の一つでしたが、時代の変化とともに利用者が減少し、最終的には廃止に至りました。その歴史からは地域の交通の流れや、市民にとっての重要性を伺い知ることができます。

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