空港第2ビル駅

空港第2ビル駅の紹介

空港第2ビル駅（くうこうだいにビルえき）は、千葉県成田市古込に位置する鉄道駅です。この駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）と京成電鉄が共同で運営しており、成田国際空港の第2ターミナルに直結しています。両社はこの駅に「成田第2・第3ターミナル」という副名称を持たせています。

概要

成田空港へのアクセスにおいて重要なリノードとなる空港第2ビル駅は、2015年の第3ターミナルの開業に伴い、その最寄駅としても利用されています。駅名の英語表記には、両ターミナルを表す形で、成田国際空港の名が使われています。知っておくべき点としては、第3ターミナル開設前の表記が「(Narita) Airport Terminal 2」であり、現在も一部の案内でこの塗り込めが残ることがあります。

当駅は、JR東日本の成田線（空港支線）と京成電鉄本線・成田空港線（成田スカイアクセス線）が利用可能です。ただし、JRと京成のそれぞれは線路の保有がないため、成田空港高速鉄道が実際に線路や設備を所有しています。現在のJR成田線の駅番号はJO 36、京成電鉄の駅番号は両者ともにKS41にあたります。また、第1ターミナルと第3ターミナル間は無料の連絡バスサービスがあり、利便性を高めています。

駅の特徴と利用状況

空港第2ビル駅は、地下1階に位置する駅で、JR東日本が管理する単式ホームと、京成電鉄の島式ホームの両方を有しています。先に開業した成田新幹線の施設が未利用となったため、これを活用して両社が分割利用する形です。最初の開業時は、両社とも単線利用で上り下りが同一ホームに発着していましたが、近年の列車本数の増加に対応するため、京成電鉄が上り専用の新しいホームを設けました。

JR東日本側にはみどりの窓口が設けられており、ここでは旅行サービスが提供されています。また、この駅は日本国内の鉄道駅のなかで唯一アラビア数字の駅名が使われている事例でもあります。

駅周辺には、一般の旅客用の交通機関がありますが、特に成田空港へのアクセスが便利で、京成東成田線や芝山鉄道線との接続があります。これにより、空港利用者からの高い需要に応える形が整っています。

歴史の背景

空港第2ビル駅が設置された背景には、成田空港開港前に計画された京成・新空港線の存在があります。1992年には第2旅客ターミナルのオープンを前に開業し、後にICカードの導入やダイヤの変更が行われるなど、時代に合わせて改善がなされました。また、セキュリティエリアの性質上、開港時から改札口は入口と出口が分けられていましたが、2015年にノンストップゲート化が実現しました。これにより、JR東日本の降車客が別途改札を通る必要がなくなり、利便性が向上しました。

将来の計画

成田国際空港は、今後の旅客ターミナル再編に合わせて、新たに空港最寄り駅の機能を別駅に移行する計画を進めています。それにより、空港第2ビル駅は近隣の貨物施設へ通勤する職員向けの駅に変更される見通しです。この施策は2024年に予定されており、成田空港へのアクセス面でどのような影響があるか見守る必要があります。

結論

空港第2ビル駅は、成田航空ターミナルへのアクセスの要であり、多くの利用者にとって利便性の高い駅となっています。今後も地域の発展に寄与する重要なインフラとして、その役割を果たし続けることが期待されています。

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