競輪場前駅 (岐阜県)

競輪場前駅の概要

競輪場前駅（けいりんじょうまええき）は、岐阜県岐阜市東興町1丁目に位置していた名古屋鉄道の駅で、名鉄美濃町線および田神線の2つの路線が交差する地点に存在しました。この駅は岐阜競輪場の最寄駅として、多くの観客や利用者にとって重要なアクセス拠点でした。

駅の乗り換えと運賃

駅の構造上、田神線から徹明町方面に向かう際には競輪場前駅での乗り換えが必要でしたが、運賃は1乗車乗り切り制が採用されていたため、乗り継ぎを行うと新たに運賃を支払う必要がありました。これは利用者にとっては少々不便な点であったかもしれません。

歴史

競輪場前駅の歴史は1911年に遡ります。当初、東興町駅としての開業が認可されましたが、実際の開業には至らず、約39年の時を経て1950年に競輪場前駅として開業されました。

当初は美濃町線のみの駅であったが、1970年には田神線の営業が開始され、2つの路線が接続する駅となりました。しかし、2005年に両路線が廃止されると、競輪場前駅も廃駅としてその歴史に幕を閉じました。

年表

• - 1911年（明治44年）2月11日: 美濃電気軌道の神田町駅 - 上有知駅間が開通し、東興町駅の開業が認可される。
• - 1950年（昭和25年）4月1日: 競輪場前駅として開業。
• - 1967年（昭和42年）4月18日: 市ノ坪に移転した岐阜工場までの引込線が開通。
• - 1970年（昭和45年）6月25日: 田神線として旅客化される。
• - 2005年（平成17年）4月1日: 美濃町線及び田神線の廃止とともに廃駅となる。

駅構造

競輪場前駅は国道248号の「東興町西」交差点を挟み、美濃町線の乗り場は西側、田神線の乗り場は南側に配置されていました。ホームはどちらの路線も相対式2面2線で構成されていたものの、安全地帯や駅舎は存在しないため、交通利用者には多少の不便を感じる場面があったかもしれません。両線は交差点内で分岐する形となっており、田神線はかつて単線の棒線駅であったが、のちに行き違い可能な配線へと改良されました。

駅舎は存在しませんでしたが、運転係員が常駐しており、列車の運行をスムーズにするための業務が行われていました。特に自動閉塞制度が導入される前は、駅係員が道路を横断している姿は、利用者にとって印象深い光景だったことでしょう。

駅周辺情報

競輪場前駅の周辺には岐阜競輪場をはじめ、岐阜市民総合体育館や岐阜曙郵便局、岐阜市立梅林中学校などが立地しており、地域の拠点として賑わっていました。これらの施設へのアクセスも駅の重要な役割でした。

まとめ

競輪場前駅は、岐阜市内における公共交通の一翼を担い、地域住民や訪問者にとって重要な存在でありましたが、時代の移り変わりに伴い、その役割は消え去ってしまいました。今の街の景色には、かつての駅の面影はないものの、その歴史は地域の記憶として受け継がれています。

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