第一号型水雷艇

第一号型水雷艇

第一号型水雷艇（だい1ごうがたすいらいてい）は、日本海軍における最初の水雷艇であり、その設計は特に当時の海軍にとって重要な役割を果たしました。この艦艇は、1877年（明治10年）に日本海軍が長らく対抗手段を模索していた清国の艦隊に対抗するために導入されたもので、1880年（明治13年）にイギリスのヤーロー社に発注されました。こうした取り組みは、日本の海軍力を向上させるための第一歩でした。

日本における水雷艇の導入は、世界的にも早い時期のものでした。特に、ノルウェー海軍の水雷艇「ラプス（Raps）」が完成したのが1873年（明治6年）、イギリスの「ライトニング（Lightning）」が1877年（明治10年）に建造されたのに対し、日本では1881年（明治14年）に第一号が竣工したため、その導入は当時の他国と比較しても新しいものでした。

第一号型は、横須賀造船所で組み立てが行われ、最初の艦艇が1881年に完成しました。そして、続いて第2号から第4号までの艦艇も注文され、これらは1884年（明治17年）に次々と竣工しました。

この型の水雷艇の設計は、当時の海軍が求めていた速力においては、計画された17ノットに対して実際には14ノット強しか出ませんでした。このため、completion時には既に他国の水雷艇は20ノットに達しており、性能面での遅れが目立っていました。

さらに、兵器装備に関しては、外装水雷が艦首に装備されており、初期の日本海軍における魚雷の導入は1882年にオーストリアのシュワルツコッフ社から発注された50本の朱式魚雷が始まりでした。この第一号型には1885年（明治18年）に旋回式魚雷発射管が装備され、その後の戦局に対応する基盤を作りました。

1894年（明治27年）の日清戦争では、この艦艇はすでに戦力としては劣位にあり、内地の警備任務に従事していました。そして、1899年（明治32年）には全ての艇が除籍され、海軍の次なる発展へと向かうことになります。

同型艇の概要

第一号型水雷艇には、以下の4隻が同型として存在しました。全てヤーロー社によって建造され、横須賀造船所で組み立てが行われました。

• - 第1号 : 1881年5月2日竣工。1899年5月31日除籍。
• - 第2号 : 1884年2月26日竣工。1899年5月31日除籍。
• - 第3号 : 1884年10月10日竣工。1899年5月31日除籍。
• - 第4号 : 1884年10月10日竣工。1899年5月31日除籍。

これらの水雷艇は初期の日本海軍にとって重要な存在であり、海軍力の向上に寄与した像としての役割を果たしましたが、技術革新の波が押し寄せる中で、次第に軍の主力から外れていくこととなりました。

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