イスラエル空軍に所属する第122
飛行隊は、現在ガルフストリーム G500およびG550を運用しており、「ナフション」とも呼ばれています。この部隊は、1962年に設立され、当初は
ダグラス DC-3/C-47 ダコタ機を主体とした運用を行っていました。そのため、ダコタ・スコードロンとして知られることもあります。
歴史的な背景
第122
飛行隊は、1962年に設立され、ノール ノラトラから移管された約20機のダコタを運用することから始まりました。ロッド空軍基地、現在の
ベン・グリオン国際空港にて編成されたこの
飛行隊は、同時期に設立された第120
飛行隊とも密接に関連しています。第120
飛行隊は、4機のDC-3/C-47を運用し続けました。
1973年には
第四次中東戦争が勃発し、当時第122
飛行隊の保有する機体数は約10機に減少していましたが、戦争の過程で再びDC-3/C-47の補充が行われ、2000年まで約20機の運用が続けられることとなりました。
この戦争では、3機のIAIアラバが兵員輸送や補給任務に追われる中で活用されたのも特筆すべき点です。戦争後にはこれらの機体が元の所有者に返却されています。
さらに、1982年のガリラヤの平和作戦においても、DC-3/C-47はレバノン領空内での補給任務に従事しました。1980年代には新たに3機のIAIアラバも追加されましたが、ダコタ機の運用は継続されました。
機材の進化
1990年代には、2機のダコタがエリント機に改造され、これまでの迷彩塗装からグレー系のロービジ塗装に変更されました。これが機体の運用方針の変化を示す一つの要素です。
2000年代に入ると、長年使用されてきたDC-3/C-47系列機が退役し、代わりにアメリカ製の
ビジネスジェットであるガルフストリーム G500とG550が投入されました。第122
飛行隊は、特にIAIが開発したG550をベースにした
早期警戒管制機「Nahshon-Eitam」2機およびG500を基にした
電子戦機「Nahshon-Shavit」3機を運用することになりました。
現在の第122
飛行隊は、ナフション・スコードロンとして、多様な任務をこなすための重点部隊として位置づけられています。この移行に伴い、隊の拠点も
ベン・グリオン国際空港から南部にある
ネバティム空軍基地に移されました。
このように、第122
飛行隊はその歴史を通じて、常に新しい技術を取り入れながら進化し続けてきた部隊です。