篠山口鉄道部

篠山口鉄道部について

篠山口鉄道部は、かつて兵庫県篠山市（現在の丹波篠山市）に存在した西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部であり、福知山支社に属していました。この鉄道部は、鉄道部制度に基づいて1992年に設立され、2009年に廃止されるまでの間、地域の鉄道運営に重要な役割を果たしました。

管轄路線

篠山口鉄道部が管轄していた线路は主に福知山線です。この路線の中で、篠山口鉄道部が責任を持っていた区間は、新三田駅（構内を除く）から福知山駅（構内を除く）まででした。新三田駅に関しては、大阪支社が直轄しており、これに対して福知山駅は福知山支社が直轄していました。篠山口鉄道部は、これらの駅を中心に地域の鉄道輸送を担っていました。

歴史

篠山口鉄道部が発足したのは、1992年4月1日のことです。この時期、日本の鉄道は様々な改革が進められており、新たに鉄道部として設けられた篠山口鉄道部もその流れの中で出発しました。設立当初は、運輸や保守、管理といった様々な業務を担当しており、地域の鉄道運行を支える重要な基盤となっていました。

しかし、時が経つにつれて運行体制に変化が訪れました。2009年6月1日、篠山口鉄道部はその運務部門を新たに設立された篠山口列車区に移行させました。この新たな区分けにより、篠山口鉄道部はその役割を大幅に縮小し、残る業務は福知山支社によって引き継がれることになりました。そして、この変更を経て、篠山口鉄道部は廃止されることとなりました。

乗務員乗務線区

篠山口鉄道部が管轄していた線区の中では、福知山線の全線が含まれていました。さらに、JR東西線の全線も担当し、片町線では京橋駅から放出駅間の運転業務を運転士が行っていました。このように、篠山口鉄道部は多様な路線において乗務員を擁し、地域交通の要として機能していました。

篠山口鉄道部の歴史は、地域の鉄道輸送の変遷を映し出すものであり、地域住民にとっての重要な交通手段としての役割を果たしてきました。現在はその存在はなくなりましたが、篠山口駅を中心とした地域の交通政策や鉄道運営の歴史において、篠山口鉄道部の影響は長く語り継がれることでしょう。

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