興居島汽船

興居島汽船（ごごしまきせん）について

興居島汽船は1951年に設立され、愛媛県松山市を本社に置く海運会社でした。この会社は、松山市の高浜港と興居島の泊港を結ぶ旅客船の航路を運営しており、1968年にはフェリー化によりサービスの向上を図りました。興居島汽船は、約60年間にわたり地域の交通手段として重要な役割を果たしてきましたが、原油の価格高騰や人口減少による利用客の減少が影響し、2011年5月6日に航路を廃止しました。

航路の概要

興居島汽船が運航していた航路は、高浜港と泊港の間の3.5kmの距離をカバーしていました。航路は、廃止時には1日に15往復にわたり運行されており、多くの住民や観光客に利用されていました。

就航船

廃止時点において、興居島汽船ではいくつかのフェリーと旅客船が就航していました。その代表的な船舶を以下に紹介します。

現在の就航船

• - えひめ2（フェリー）

神原造船が建造した船で、1987年4月に竣工し、1994年に就航しました。もともと大三島フェリーの「あおかげ」として使われていました。188トン、全長33.8m、旅客定員は150名、トラックの積載数は10台です。

• - えひめ（フェリー）

川本造船所で建造され、1983年11月に竣工しました。196トン、全長44.0mのこの船は、旅客定員200名、大型トラック2台と小型トラック4台を持つことができました。

過去の就航船

興居島汽船の歴史の中で、多くの旅客船が活躍してきました。以下はその一部です。

• - 興居島丸（旅客船）

1935年に進水された木造船で、焼玉機関を搭載し、定員47名の旅客を運ぶことができました。

• - 観興丸（旅客船）

1951年に竣工したこの船も、木造で定員110名でした。

• - 第二観興丸（旅客船）

1956年に進水し、166名を定員としていました。

• - ももたろう（フェリー）

1965年に進水したこの船は、航路初の鋼船であり、定員は152名でした。

• - おおさき丸（フェリー）

1966年に竣工し、150名の旅客を運ぶことができました。

• - 第一愛媛（フェリー）

松浦鉄工が建造し、1968年に就航したこの船は、定員200名、大型トラック2台と小型トラック4台を運ぶ能力がありました。

航路の廃止

興居島汽船は、長い歴史の中で地域に根ざした交通機関として多くの人々に利用され続けましたが、経済的な要因や社会情勢の変化により、2011年5月に航路を廃止しました。この決定は多くの地元住民や観光客にとって残念な出来事となりました。航路はその後、ごごしまという別の会社が引き継ぎ、地域の交通の一部としての役割が続けられています。興居島汽船は、地域の発展に大きく寄与してきた企業として、その歴史を振り返ることが重要です。

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