航空宇宙技術研究所

航空宇宙技術研究所について

航空宇宙技術研究所（NAL）は、日本における航空宇宙技術の中核を担う研究機関であり、1955年に設立されました。設立当初は「航空技術研究所」としてスタートし、その後1963年に名称を変更し、現在の形に至るまで多くの進化を遂げてきました。2003年に宇宙開発事業団や宇宙科学[[研究所]]と統合され、独立行政法人「宇宙[[航空研究開発機構]]（JAXA）」の中の一部門として、現在も活発に研究開発を行っています。

研究所の所在地

航空宇宙技術研究所は、東京都調布市に位置しており、特に本所は調布航空宇宙センターと称されています。かつては三鷹市に存在していましたが、正門の位置が変更され、現在の地に移転しました。また、角田宇宙推進技術研究所は宮城県角田市にあり、こちらもJAXAの重要な施設の一つとなっています。

組織構造

NALの設置された施設では、独立行政法人法に基づいて宇宙[[航空研究開発機構]]の本社機能を有し、航空プログラムグループや研究開発本部などが配属されています。これにより、航空技術と宇宙技術の双方での研究を効率的に進めることが可能になっています。また、角田宇宙推進技術研究所も宇宙輸送ミッション本部に組み込まれ、さらなる役割拡大が図られています。

研究の目的

航空宇宙技術研究所の主な目的は、航空機に関する基礎および応用研究を行い、次世代の航空機の開発へつなげることです。特に試験機関としての側面が強く、数々の大型試験設備を保有しており、多ジャンルの研究者や企業などが利用しています。例えば、9種類の風洞があり、さまざまな速度域のテストが可能な世代を超えた先端技術を持っています。

歴史と業務

設立以来、NALは国内外の航空機開発に寄与してきました。国内初の旅客機YS-11の開発支援や短距離離着陸機「飛鳥」の開発、さらにはH-IIロケットや極超音速飛行実験機の開発など、多岐にわたる業務を実施してきました。特に1960年代から1970年代にかけては、垂直離着陸機の研究にも注力していました。

JAXAとの統合

NALは2003年にJAXAに統合され、航空宇宙技術研究所の組織は総合技術研究本部に改編されました。これにより、航空と宇宙の研究を一体的に推進し、様々な新技術を国際的な視野で開発することを目指しています。2005年には小型超音速無人機の実験が成功し、将来的には新たな超音速機の共同開発も視野に入れています。

計算技術の発展

NALは数値シミュレーションの先駆者であり、古くから高性能コンピュータ（HPC）を運用し、計算技術の進展にも貢献しています。1993年に富士通と共同開発した「数値風洞」は、当時最速のスーパーコンピュータとして注目を集めました。

現在の取り組み

現在、NALは次世代ビジネスジェット機の開発や超音速機の研究を進めています。また、NASAとの協力によるソニックブームの抑制に関する研究なども行われており、未来に向けた技術革新を追求しています。航空機用の新しい複合材料や運航システムに関する研究も進行中です。航空宇宙業界の最前線で、日本の未来を支える研究を引き続き行っているのです。

もう一度検索