船内外機

船内外機について

船内外機（せんないがいき）、英語でいうところの Sterndrive は、小型船舶に用いられる推進方式の一つです。この方式では、エンジンが船内の船尾部分に設置され、外部には減速機、前後進クラッチ、ダブルユニバーサルジョイント、そしてプロペラなどを一体化したドライブユニットが取り付けられています。このように構成された船外機は、一般にインボードエンジンとアウトボードドライブを組み合わせた形で、「イン・アウト」と略されることもあります。

設計と機能

特徴的な部分は、このドライブユニットが左右に動くことです。この動きにより、舵として機能することができ、船の操縦性を高めています。また、係留や上架を行う際には、ドライブユニットを上に持ち上げることが可能です。このはねあげる角度は、メーカーによって異なります。例えば、国産のヤンマー製は、係留時に水面から完全に出る設計になっています。一方、ヤマハ発動機製では一部が水面下に浸かる状態で設計されています。

エンジンの種類

船内外機に用いられるエンジンは、主に4ストロークのガソリンエンジンとディーゼルエンジンが一般的です。エンジンの冷却に関しては、主に2つの方式があります。一つは、直接冷却方式で、船外から取り込んだ水をシリンダーブロック内で直接循環させる方法です。もう一つは、間接冷却方式で、シリンダーブロック内に循環させた冷却水を熱交換器を通じて船外の水で冷却する方法です。

プロペラと技術

プロペラに関しては、一般的に1軸の右回りが多く見られます。しかし、プロペラの効率や直進性を向上させるために、いくつかの機種では2重反転プロペラが採用されています。これに加えて、舵の機構と一体化したものはポッドドライブと呼ばれる技術で、さらに進化した推進方式とも言えます。

関連技術

船内外機に関連する技術や機器には、船外機や船内機、アジマススラスターなどがあります。これらはそれぞれ異なる推進方式や操縦技術を持っており、小型船舶の運行においてさまざまな選択肢を提供しています。

最新の駆動方式に関する情報については、ヤマハ発動機の公式サイトなどの外部リンクを参照することが推奨されます。

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