花岡駅 (三重県)

花岡駅の歴史と廃駅化

花岡駅（はなおかえき）は、三重県松阪市の駅部田町に存在していた駅で、かつての活気を持つ交通の要所でした。しかし、現在では廃駅としてその名を残している通り、駅舎やモニュメントもなく、周囲は市街化が進み、かつての面影はほとんどありません。

駅の設置と発展

この駅はもともと、三重交通の前身である松阪軽便鉄道が松阪駅と大石駅の間を開業した際には設置されていませんでした。その後、伊勢電気鉄道の設立に際し、新松阪駅と大神宮前駅の間に新たに設けられました。この新たな接続駅としての役割を担うことで、花岡駅は重要な交通拠点となりました。

伊勢電気鉄道は高架線を利用し、花岡駅には相対式ホームが2面設けられていました。一方、松阪軽便鉄道は停留場として扱われ、単式ホームがあるのみでした。これにより、花岡駅は異なる形態の鉄道が交差する地点として特異な存在を示していました。

戦時中の駅の変化

しかし、戦中に政治情勢や経済的な理由から、新松阪駅と大神宮前駅を結ぶ線路が撤去されることとなり、花岡駅は松阪線のみの停車場として機能することになりました。廃止時には、小規模ながら木造の駅舎が存在していましたが、利用者の減少により、1964年には松阪線自体が廃止されることとなりました。

廃止後の花岡駅

廃止後も、伊勢電線の乗り越え橋脚がしばらく残存していたものの、年月が経つにつれてそれも失われてしまいました。現在の花岡駅跡地は、周囲の市街化により、昔の港の雰囲気とはかけ離れた景色となっています。かつての駅の存在を知る人々にとっては、懐かしい想い出の場所であり続けていることでしょう。

近隣の駅

花岡駅の隣には、関西急行鉄道の新松阪駅および徳和駅、三重交通による松阪線の茶与町駅や駅部田駅が存在していました。これらの隣接駅との関係も、金市の交通の流れに大きく影響を与え、地域の発展に寄与していました。

要約

総じて、花岡駅はその設立以来、地域にとって重要な交通の要所でありましたが、廃止に至る経緯やその後の変遷を通じて、時代の流れと共に姿を消していったことがわかります。現在では、駅があったことを知る人の数も減り、その存在は過去のものとなっています。

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