茨城県道59号玉里水戸線
茨城県道59号玉里水戸線は、
茨城県小美玉市から
水戸市に至る、全長約29kmの
主要地方道です。この路線は、
茨城県の県央地域を南北に結ぶ重要な役割を担っており、地域住民の生活や経済活動を支える基盤となっています。
概要
この県道は、
小美玉市田木谷の
国道355号との交差点を起点とし、同市堅倉を経由して
水戸市赤塚の
国道50号に至ります。路線は、
北関東自動車道の
茨城町西インターチェンジ(IC)と接続しており、広域的な交通ネットワークの一部としても機能しています。路線名にある「玉里」は、
小美玉市が合併する前の旧自治体名である玉里村に由来しており、その名残が今もなお残っています。
路線データ
- - 起点:小美玉市大字田木谷字鹿島245番1地先(国道355号交点)
- - 終点:水戸市赤塚一丁目2053番64地先(国道50号交点、赤塚郵便局前交差点)
- - 総延長:29.076 km
- - 重用延長:0.303 km
- - 未供用延長:なし
- - 実延長:28.773 km
- - 自動車交通不能区間延長:なし
歴史
この県道は、複数の旧県道を統合して
1994年に
主要地方道として認定されました。その前身となる県道には、小川鉾田線の一部、紅葉石岡線の一部、堅倉小川線、小岩戸赤塚停車場線があります。
1995年には整理番号が59に変更され、現在に至っています。
年表
路線状況
玉里方面から水戸方面へ向かう際、
小美玉市小岩戸地内や
水戸市河和田町地内では、本道が左折する箇所があり、注意が必要です。特に、
水戸市河和田町の
国道50号水戸バイパス交点から
水戸市赤塚の
国道50号交点までの区間は、線形が複雑で、一部区間はセンターラインがない1車線
道路となっています。
北関東自動車道開通前には、
茨城町野曽で県道16号と重複するルートがありましたが、新道開通後は一部が廃道となりました。しかし、現在でもその
道路跡が残っています。
また、緊急輸送
道路として、以下の区間では災害時の被害拡大防止のため、電柱の新設が制限されています。
重複区間
- - 園部新大橋(園部川、小美玉市田木谷 - 中延)
- - 川根大橋(涸沼川、茨城町上飯沼 - 野曽)
- 橋長136.2mの鉄筋コンクリート桁橋で、1963年竣工。2車線でコンクリート舗装が特徴。歩道が1本併設。
地理
通過する自治体
沿線にある施設など
脚注
注釈
出典
参考文献
関連項目
外部リンク
- - 茨城県土木部 水戸土木事務所(道路の管理事務所)