草官線

草官線

草官線は、中国雲南省に位置する、昆河線の草壩駅から箇旧市官家山に至る全長31.9kmのメーターゲージ鉄道です。この路線は、雨過舗駅で蒙宝線と接続しており、昆河線と蒙宝線を連絡する重要な役割を果たしています。

歴史

草官線の建設は、1950年代後半から1960年代にかけて段階的に進められました。その背景には、錫鉱区の開発という重要な目的がありました。

1958年、まず最初の区間として、昆河線の草壩駅から箇碧石鉄道の雨過舗駅までの11.3kmが建設されました。この工事は、人民解放軍の鉄道兵が中心となって行われました。当時、鉄道建設は国家の重要な事業であり、軍がその一翼を担っていたことがわかります。

その後、1965年には、雨過舗駅の貨物操車場からリン肥料工場のある関聖庄（現在の仁和村駅）までの1.86kmが延伸されました。この延伸は、鉱物資源の輸送効率を高めるために行われたと考えられます。

さらに、1966年から1969年にかけて、関聖庄から終点の官家山までの18.2kmが延伸され、草官線は全線開通しました。この延伸により、鉱山からの資源輸送がより効率的に行われるようになり、地域の発展に大きく貢献しました。

草官線は、単に物資を輸送するだけでなく、地域の人々の生活にも深く関わってきました。沿線には、駅や集落が点在し、人々の移動手段としても利用されてきました。

路線と接続

草官線は、昆河線と蒙宝線を結ぶ重要な路線です。雨過舗駅で蒙宝線と接続することにより、二つの路線間の貨物輸送がスムーズに行われるようになりました。

この路線は、メーターゲージという狭軌鉄道であり、その特徴的な風景は、沿線の観光資源にもなっています。鉄道ファンにとっては、魅力的な路線の一つです。

参考文献

• - 《雲南省誌 巻三十四 鉄道誌》 第一章 鉄路修建 第二節 蒙宝鉄路

この参考文献は、草官線の歴史や建設過程に関する詳細な情報を提供しています。より深く知りたい方は、参照することをお勧めします。

草官線は、その歴史的な背景と地域の発展に貢献してきた重要な役割から、今後もその価値が語り継がれることでしょう。

もう一度検索