葛塚町

葛塚町（くずづかまち）：歴史と変遷

葛塚町は、かつて新潟県北蒲原郡に存在した町です。1955年3月31日に木崎村、岡方村と合併し豊栄町となったことで、その名に幕を閉じました。現在の新潟市北区の一部を構成しています。

概要

江戸時代より定期市が立ち、地域経済において重要な役割を果たした在郷町として発展しました。明治時代には、新井郷川を利用した蒸気船が新潟と新発田を結び、宿場町として賑わいを見せました。しかし、1912年（大正元年）に新津駅 - 新発田駅間に鉄道が開通すると、交通の中心は鉄道へと移行し、葛塚は停滞期を迎えます。その後、白新線の開通によって再び発展することが期待されましたが、1955年（昭和30年）の昭和の大合併により、豊栄町へ編入され、その歴史を終えました。

町名の由来

町名の由来には、新発田藩主の溝口氏が福島潟上を渡る際、葛が群生していたことから「葛塚」と名付けられたという説があります。

沿革

1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、北蒲原郡葛塚村が村制を施行し、葛塚村が発足。
1901年（明治34年）11月1日 - 北蒲原郡葛塚村、太田古屋村、嘉山村（一部）が合併し、町制を施行して葛塚町が発足。町役場は常磐町にあった嚶鳴館に設置され、初代町長事務取扱として市島次太郎が任命されました。
1904年（明治37年）7月29日 - 町役場が下町（葛塚3297）へ移転。
1929年（昭和4年）11月1日 - 葛塚町水道を開設。
1955年（昭和30年）3月31日 - 北蒲原郡木崎村、岡方村と合併し、豊栄町となり消滅。

行政

歴代町長

官選制町長時代

市島次太郎（1902年2月8日 - 1902年3月20日）
林徹（1902年5月2日 - 1905年5月14日）
市島次太郎（1905年6月8日 - 1913年6月8日）
山田己三次（1914年1月10日 - 1923年4月6日）
市島次太郎（1923年5月17日 - 1923年6月23日）
山田藤太（1923年8月1日 - 1923年10月23日）
山田己三次（1924年4月8日 - 1926年4月3日）
坂井信（1937年3月10日 - 1939年3月2日）
水戸平作（1939年3月2日 - 1946年11月9日）
小川寛次（代執行者、助役、1946年11月10日 - 1947年4月7日）

民選制町長時代

八田健吉（2期、1947年4月8日 - 1955年3月30日）

教育

小学校
葛塚町立葛塚小学校
葛塚町立太田小学校
中学校
葛塚町立葛塚中学校
高等学校
新潟県立新発田商工高等学校葛塚分校（定時制）

交通

鉄道路線

日本国有鉄道
白新線
葛塚駅

※現在は旧町域に黒山駅も設置されているが、当時は未開設。

道路

県道
築地葛塚線（現新潟県道26号新発田豊栄線の一部）
島見浜葛塚線（現新潟市道豊栄1-361号線・豊栄1-765号線の一部）
葛塚新潟線（現新潟県道26号新発田豊栄線・新潟市道豊栄1-361号線の一部）
* 葛塚水原線（現新潟県道26号新発田豊栄線・新潟市道豊栄1-361号線の一部）

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